Audi odsłania nową tożsamość w Formule 1
Audi już za nieco ponad sto dni zadebiutuje w Formule 1 i właśnie pokazało pierwszy zwiastun tego projektu. Koncept R26, zaprezentowany w monachijskiej siedzibie marki, wyznacza kierunek stylistyczny na zupełnie nową erę. Audi stawia na dwa filary: klarowność i precyzję – cechy, które mają przenikać zarówno tor, jak i codzienne drogi.
Prezes Gernot Döllner nazywa wejście do Formuły 1 początkiem kolejnego rozdziału w odrodzeniu Audi. Ambicje sięgają znacznie dalej niż samo pojawienie się na starcie. Cel jest jasny: do końca dekady zespół chce walczyć o mistrzostwo świata. Döllner przyznaje, że nikt nie buduje zespołu z najwyższej półki z dnia na dzień, ale Audi zamierza wejść do gry z uporem i nawykiem ciągłego doskonalenia.
Koncept R26 zapowiada kolory i język stylistyczny, które zobaczymy na pierwszym bolidzie Audi w Formule 1 – jego premiera nastąpi zimą. Massimo Frascella podkreśla, że nowa identyfikacja wizualna tworzy wspólny motyw przewodni dla całej organizacji. Minimalistyczna grafika i precyzyjna geometria są integralną częścią nadwozia. Paleta barw opiera się na tytanie, czerni karbonowej i nowej czerwieni Audi. Program wyścigowy wykorzysta także czerwone pierścienie, podkreślające globalny zasięg marki.
Formuła 1 to dla Audi flagowy projekt strategiczny. Surowe limity budżetowe wyznaczają jasne granice, a ogromny zasięg serii otwiera szerokie pole do popisu dla sponsorów. Formuła 1 przyciąga rocznie około miliarda widzów przed telewizory, a wyceny zespołów sięgają miliardów euro. Audi wchodzi do gry z trzema kluczowymi partnerami: adidas, bp oraz wkrótce Revolut jako oficjalnym sponsorem tytularnym.
Wejście do mistrzostw umożliwiło przejęcie szwajcarskiej grupy Sauber, co otworzyło drzwi dla inwestycji katarskiego funduszu państwowego. Nad projektem czuwają doświadczeni ludzie z padoku: Mattia Binotto i Jonathan Wheatley. Za kierownicą zasiądą Nico Hülkenberg oraz młody Gabriel Bortoleto – duet łączący doświadczenie z młodzieńczą odwagą.
Audi rozwija własny układ napędowy w Neuburgu od 2022 roku. Pakiet obejmuje turbodoładowane V6 o pojemności 1,6 litra, system odzyskiwania energii, elektryczny generator oraz elektronikę sterującą. Skrzynia biegów powstaje we własnym zakresie, a całość tworzy zintegrowany moduł. Nowe przepisy potroją moc elektrycznej części i wymuszą stosowanie paliw odnawialnych – w tym zakresie Audi współpracuje z brytyjskim bp.
Pełna prezentacja zespołu nastąpi zimą, gdy wszyscy członkowie oficjalnie staną razem. Oficjalne testy ruszają w styczniu w Barcelonie za zamkniętymi drzwiami, a następnie przeniosą się do Bahrajnu, gdzie publiczność po raz pierwszy zobaczy nowe bolidy. Wyścigowa przygoda Audi rozpocznie się na początku marca w Australii.
Znaczenie tego rozdziału wykracza daleko poza blask Formuły 1. Architektura auta, szybki cykl rozwojowy i szerokie swobody techniczne tworzą laboratorium dla materiałów i rozwiązań, które ukształtują motoryzację kolejnej dekady. Ich wpływ szybciej trafi na drogi, niż wielu się spodziewa.
