Zeekr 7X: En programvaredefinert SUV som lover mye, men må bevise det

Geelys elbilmerke Zeekr har lansert 7X, en ny elektrisk SUV i mellomklassen med fem seter som nå er i salg i Australia. Ambisjonen er tydelig: å utfordre Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 og andre såkalte premium-elbiler, men bak brosjyrespråket ligger det fortsatt flere avventende spørsmål.

Flaggskipet gjør 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder, mens enkeltmotormodeller oppgir opptil 615 km WLTP-rekkevidde. I praksis vil det trolig bety mer realistiske 450 til 500 km i blandet by- og landeveiskjøring. På papiret imponerer 800V-arkitektur og 450 kW ladeeffekt, og Zeekr oppgir 13 minutter fra 10 til 80 prosent på en 360 kW hurtiglader. I praksis er slike ladere langt fra vanlige i Australia, og enda sjeldnere i Europa.

Innvendig lover 7X plass på nivå med en stor SUV, motoriserte dører foran og bak, massasjefunksjon i forsetene og en følelse av digitalt fristed. Teknologipakken bygger på en Qualcomm Snapdragon 8295 og en 16-tommers midtskjerm som sikter mot å ta igjen de nyeste infotainmentsystemene fra Lucid, Mercedes og BMW. En 36-tommers AR-skjerm er tilgjengelig mot pristillegg. I teorien et blikkfang.

Listen over sikkerhets- og førerassistentsystemer er lang, men ikke banebrytende. 12 kameraer, radar, adaptiv cruisekontroll, automatisk parkering og 3D-omgivelsesvisning er allerede standard i dagens elbiler i toppsjiktet.

Prisene starter på 57 900 AUD, rundt 35 000 euro før avgifter, og strekker seg til 72 900 AUD, cirka 44 000 euro. Det er et aggressivt utspill, men som nykommer i Australia må Zeekr tilby mer enn konkurransedyktige tall. Syv års garanti, gratis ladekabler og en hjemmelader til de første 1 000 bestillingene er del av lokketilbudet.