Cybertruck-drømmen satt på vent: Når fremtiden parkeres
Den kom til verden med et brak, nærmest som en revolusjon. Da Tesla lanserte Cybertruck, var det med løfter om å redefinere pickupen til noe rett ut av science fiction – et elektrisk kraftverk bygget av stål og dristige visjoner. Men våren 2025 bærer fremtidsdrømmen preg av å støve ned. Over 10 000 usolgte Cybertrucker står nå stille på amerikanske lagerplasser, en lagerverdi på nær 800 millioner dollar – og et tydelig bevis på at hype alene ikke skaper etterspørsel.
Salgsstatistikken taler sitt tydelige språk. Bare 6 400 biler fant nye eiere i første kvartal – halvparten av hva som ble solgt mot slutten av fjoråret. Produksjonen er redusert, og ansatte er flyttet over til den langt mer etterspurte Model Y, hvor interessen fortsatt holder seg oppe. Samtidig har de over én million forhåndsbestillerne? Mange har trukket seg stille tilbake, fristet vekk av økende priser og løfter som har endret seg underveis.
Den sagnomsuste startprisen på $39 900? Borte. Nå starter den enkleste Cybertruck på $60 990, mens toppmodellen “Cyberbeast” nærmer seg $99 990. Ekstrabatteriet som skulle gi hele 470 miles rekkevidde, har også blitt droppet uten særlig oppmerksomhet – Tesla har til og med begynt å refundere innskudd.
Så kom marskatastrofen: Tesla måtte stanse alle leveranser etter meldinger om karosseriplater som falt av under kjøring, og tilbakekalte samtlige 46 000 produserte eksemplarer. En marerittaktig situasjon i børstet stål.
Også i Europa skranter Tesla. Markedsandelen har falt fra 2,9 % til flate 2 %, med tøff konkurranse fra kinesiske aktører som BYD og en stadig strøm av politiske utspill fra Musk som kjøler ned merkevarens popularitet ytterligere.
Internt hviskes det nå om at Cybertruck-produksjonen kan bli satt på vent. Målet om 250 000 biler i året virker mer og mer urealistisk – nesten like fjern som løftet om knusesikkert glass.
Cybertruck skulle bli et ikon for fremtiden. I dag står den heller igjen som et varsko – om utemmet ambisjon, forventninger som ikke innfris, og et produkt hvor verken karosseriplater eller fortellingen er skrudd helt ordentlig sammen.
