Volvos nye elektriske lastebil tar igjen dieselen – i stillhet

Tenk deg å sitte bak rattet på en lastebil, trekke 48 tonn over 600 kilometer – og alt som trengs er en lading på 40 minutter. For ikke lenge siden hørtes det ut som et dårlig science fiction-manus. Men ikke nå lenger. Volvos nyeste satsing får selv de mest innbitte dieselentusiastene til å sperre opp øynene – og det er ikke bare fordi den suser istedenfor å brøle.

Møt Volvo FH Aero Electric med E-aksling. Dette er ikke et grønnvasket PR-stunt eller en golfbil med stor selvtillit – dette er en ekte lastebil med ekte krefter. Rekkevidden er teoretisk på opptil 600 kilometer (din erfaring kan variere), og med MCS-hurtiglading kan batteriet fylles fra 20 til 80 prosent på rundt 40 minutter. Ikke helt tilfeldig – det er nemlig akkurat like lenge som en offisiell, EU-pålagt kaffepause for lastebilsjåfører. Med andre ord: Du kan ta deg en hvil mens bilen lader.

Og lastkapasiteten på 48 tonn? Den holder stand, takket være 6x2-aksling, noe som gjør at du ikke må gi avkall på lasten til tross for ekstra batterivekt. Volvos E-aksling tillater opptil åtte batteripakker, som til sammen gir hele 780 kWh lagret energi – nok til å holde et gjennomsnittlig leilighetsbygg gående i en uke.

Alt dette er pakket inn i en strømlinjeformet og finslipt utgave av den velkjente FH-hytta – et elegant, skandinavisk svar på Teslas spenstige linjer. Og dette er ikke bare et konsept. Volvo har allerede levert over 5 000 elektriske lastebiler i 50 land. Ifølge Volvos lastebilsjef Roger Alm er modellen en «game-changer».

Ingen eksos. Ingen buldring. Bare stillegående dreiemoment og god, grønn samvittighet. Fremtidens langtransport brøler ikke – den glir stille av gårde.