V8-motoren lever videre: GM satser stort med turbokraft

Akkurat når resten av verden ser ut til å løpe hodestups mot en elektrisk fremtid, velger General Motors å vri om en annen bryter – og fylle på med bensin. Selskapet har nå bekreftet at de utvikler en helt ny generasjon V8-bensinmotorer, og dette er ikke bare et lett ansiktsløft. Dette er en fullastet sjette generasjon, støttet av en imponerende investering på 888 millioner dollar.

Ingen ladekabler, ingen ladepunkter – bare rå kraft og buldrende motorlyd, rett fra hjertet av delstaten New York. Og om det høres ut som et opprør mot den grønne bølgen, får GM også 17 millioner dollar i skattefordeler fra staten som ekstra gulrot. Det er tydelig at ikke alle ønsker å bo i en klimaboble.

GMs nåværende V8-utvalg består allerede av åttesylindrede kraftverk i ekte, klassisk ånd. Med 5,3 og 6,2 liters slagvolum driver disse motorene alt fra store pickup-er til luksus-SUV-er. Cadillac Escalade-V og CT5 Blackwing nyter godt av de kraftigste variantene, mens Corvette Z06 og ZR1 leverer ren kjøreglede med kompromissløs ytelse.

Den kommende V8-en lover ikke bare mer krefter, men også smartere teknologi. Forbedringer i forbrenning og varmekontroll tyder på at denne motoren ikke vil spy ut CO2 som forgjengerne. Og selv om det ikke er nevnt noe om elektrifisering, er budskapet klart: GM tar ikke farvel med muskelbilen med det første. Ytterligere 579 millioner dollar i investeringer i Michigan understreker poenget.

Offisielt har GM som mål å bli helelektrisk innen 2035. Men som konsernsjef Mary Barra selv sa: Vil kunden ha motorlyd, skal kunden få motorlyd. V8-motoren lever videre. Og den har ingen planer om å takke for seg.