Toyota C-HR: Gjenkjennelig hybrid med nytt utseende og velkjent oppskrift

C-HR fortsetter i sine tre velkjente varianter: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i og Plug-in Hybrid 220. Drivlinjene og den grunnleggende arkitekturen er uendret, men Toyota har omstrukturert utstyrsgradene for å holde crossoveren konkurransedyktig i et stadig tettere marked.

Innstegsmodellen Active Hybrid har nå fått navnet Business, en betegnelse som også gjelder for plug-in-hybriden. Toyota fremhever «forbedret standardutstyr», som oppvarmede seter, elektrisk korsryggstøtte og et nytt mørkt tekstilinteriør. I praksis fremstår endringen mer som en markedsførings- og prisjustering enn en reell oppgradering av utstyret.

Mellommodellen Advance byr på nye 18-tommers aluminiumsfelger og et diskret oppgradert interiør, mens den sportslige GR Sport nå også kan leveres med 140-hesters hybriden, ikke bare de kraftigere variantene. Øverst i hierarkiet finner vi GR Sport Plus, som skiller seg ut med tofarget eksteriør, 20-tommers felger, 360-graders kamerapakke, utvidede førerassistenter og stemningsbelysning – nok til å gi en følelse av eksklusivitet, selv om det grunnleggende forblir det samme.

En reell forbedring finner vi på sikkerhetssiden. Hele modellrekken leveres nå med Toyotas nye Driver Monitoring Camera (DMC), som overvåker førerens oppmerksomhet og samarbeider med nødbremsesystemet – en meningsfull oppdatering i en ellers kosmetisk fornyelse.

Fargeutvalget er også utvidet. Azul Royal og Gris Trueno er nye tilskudd i basisutvalget, mens GR Sport Plus får egne særpregede farger som Iceberg White, Rojo Emoción og Plata Polar. I butikkene betyr det større visuell variasjon til samme pris.

Resultatet er en C-HR som fremstår friskere og litt mer raffinert, men som fortsatt er den samme hybride crossoveren som alltid – og venter tålmodig på at sin elektriske søskenmodell skal fornye modellrekken.