TECHART Tsport R: Forvandler Carrera T med karbon, krefter og et snev av mytologi
Avduket i Leonberg henter Tsport R ut 111 ekstra hestekrefter og 80 newtonmeter, noe som løfter Carrera T til 505 hk og 530 Nm. Akselerasjonen til 100 km/t faller til 3,4 sekunder fra originalens 4,1, og 200 km/t nås på 9,7 sekunder—farlig nær GT3-territorium.
TECHART deler programmet inn i fire trinn med navn som kunne vært hentet fra en tysk fjellvandrerbok: Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch og Berggipfel. I praksis betyr dette stadig dyrere pakker med karbon og aerodynamiske detaljer. Innstegsmodellen Anstieg gir effektøkning, nye eksosrør og en diskret hekkvinge. Høyere opp i hierarkiet får kjøperne synlig karbon i frontsplittere, sideskjørt, diffusorer, speilhus og til slutt en voldsom bakvinge som passer bedre på svingete alpeveier enn på motorveien mellom Stuttgart og München.
Innvendig spiller TECHART på sine styrker: skreddersydde skinninteriører, Alcantara, kontrastsømmer og kronen på verket—en girvelger skåret ut av tusen år gammelt eiketre hentet fra myr. Det er både sjarmerende eksentrisk og smått absurd, og hvert eksemplar skal være unikt for sin eier. For PDK-kunder tilbys en girspak i «manuell stil», som gir inntrykk av ekte girskift, men uten den mekaniske følelsen.
Selv om pressemeldingen lover «ufiltrert kjøreglede», gjenstår det spørsmål om hvor mye som faktisk er nytt. Kreftene kommer fra en omprogrammert styreenhet, og selv om aerodynamikken ser imponerende ut, må den bevise sin funksjon utover tallene på papiret. Pris, produksjonsantall og vekt er fortsatt ukjent—ofte et tegn på at produktet handler mer om markedsføring enn teknisk nyvinning.
Likevel er Tsport R et presist svar for dem som synes Carrera T blir for nøktern. Her får man flere hester, mer lyd, mer karbon og akkurat nok mystikk fra urgamle eikeskoger til å gjøre kjøpsargumentet uimotståelig.
