Her er hvordan solid-state-batteriet til Mercedes-Benz EQS ser ut – Rekkevidde på over 1000 kilometer
Mercedes-Benz har begynt å teste elbiler med faststoffbatterier i den virkelige verden, noe som bringer denne banebrytende teknologien nærmere masseproduksjon. Testplattformen er den luksuriøse EQS liftbacken, nå utstyrt med et batteri med høyere kapasitet utviklet i samarbeid med Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), Batterisystemkompentansesenteret og det amerikanske selskapet Factorial Energy.
Revolusjonerende Teknologi – Lengre Rekkevidde og Forbedret Sikkerhet
De nye solid-state-batteriene gir en 25 % økning i energikapasitet, noe som gjør at EQS nå kan passere 1000 kilometer på én enkelt lading, opp fra de nåværende 870 km. Energitettheten til battericellene når 450 Wh/kg, noe som overgår konvensjonelle litium-ion-batterier som er i bruk i dag.
Utover det utvidede rekkevidden, forbedrer solid-state-teknologi også sikkerheten, da disse batteriene ikke inneholder brennbare væsker og muliggjør passiv kjøling. Dette reduserer total batterivekt og øker effektiviteten.
Innovativt hydraulisk aktuatorsystem for forbedret batteristabilitet
En av de store nyvinningene er en patentert hydraulisk aktuator som kompenserer for volumendringer som skjer under lading og utladning av batteriet. Denne banebrytende teknologien bidrar til å opprettholde celleeffektivitet, forlenge batteriets levetid og hindre ytelsesforringelse som kan oppstå på grunn av strukturelle endringer i cellene.
Et Stort Skritt mot Fremtiden for Elektriske Kjøretøy
Mercedes-Benz vil fortsette å teste faststoffbatterier de neste månedene for å sikre pålitelighet og produksjonsklarhet. Hvis alt går etter planen, kan EQS-utgaven med denne neste generasjons batteriteknologi bli en av markedets elbiler med lengst rekkevidde.
