Škodas slanke og hissige elbil tar steget inn i en ny klasse
Škoda har tatt sin Enyaq Coupé RS elektriske SUV og forvandlet den til en lett, aggressiv rallymaskin med noe å bevise.
Enyaq RS Race, som dette iøynefallende nykommeren stolt kaller seg, er Škodas friske svar til dem som fortsatt mener at elbiler er kjedelige og blottet for sjel. Med hele 316 kilo mindre enn standardmodellen føles denne utgaven som gjenfødt, med en ny energi i det lette karosseriet.
Ingeniørene har gått utradisjonelt til verks, og byttet ut karosseripanelene med seksten biokompositter laget av linfiber – det samme enkle materialet bestemoren din kanskje brukte til filleryer. Men ikke la deg lure av det hjemmekoselige navnet; dette materialet lar seg ikke skremme av karbonfiber. Både støtfangere foran og bak, tak, skjermer og spoiler har fått dette grønne, framtidsrettede skallet.
Under finner du 20-tommers OZ Racing-felger som er skrudd på med tydelig hensikt, mens bremsekraften leveres via et karbon-keramisk bremsesystem med ti- og fire-stempels kalipere.
Interiøret er hentet rett fra Fabia RS Rally2, med avtakbart ratt, Atechi racingstoler med seks-punkts seler, full veltebur og til og med automatisk brannslukningssystem.
Kraften kommer fra to elektriske motorer som yter 340 hestekrefter – samme drivlinje som i den vanlige RS Coupé. Men takket være det betydelige vekttapet, gjør Enyaq RS Race unna 0–100 km/t på under fem sekunder. Toppfart? Helt respektable 180 km/t.
Og for deg som liker litt showfaktor, har Škoda integrert Havas-lydsystemet, som aktiveres over 30 km/t og kan tilpasses ditt humør, slik at du får rett lyd og følelse til enhver kjøretur.
