Porsche finjusterer 911 GT3 R for 2026-sesongen

Porsche lanserer en oppdatert 911 GT3 R for 2026-sesongen, med fokus på detaljer fremfor store tekniske endringer. Forbedringene gjelder først og fremst aerodynamikk og hjuloppheng, noe som gir bedre stabilitet under bremsing og enklere håndtering, også for halvprofesjonelle førere. Prisen starter på 573 000 euro før avgifter og ekstrautstyr.

Fronten har fått nye luftåpninger i skjermene, som skal redusere nikk under nedbremsing og gi mer stabil aerodynamisk balanse. Bak er hjulopphenget justert og anti-squat-innstillingene endret for bedre vektfordeling under akselerasjon. En liten Gurney-flap på bakvingen gir ekstra marktrykk. ABS-systemet benytter nå femte generasjon Bosch, spesielt tilpasset langdistanseracing.

Flere tidligere tilvalg er nå standard, inkludert full sensorsuite, utstyr for langdistanseracing, kamerasystem og tilkobling til pit-lane. I tillegg kan telemetridata nå lagres direkte på en USB-minnepinne for rask overføring i pitstop, uten behov for PC og kabler.

Motoren er fortsatt en 4,2-liters bokser-sekser med opptil 565 hestekrefter, avhengig av Balance of Performance-reglene i ulike serier. Porsche tilbyr også en oppgraderingspakke for eksisterende 992-generasjon GT3 R, fra 41 500 euro.

Bilen debuterte i april under Spa 12-timers, der Herberth Motorsport kjørte inn til andreplass totalt. Resultatet viser at ingeniørene i Weissach ikke har forsøkt å finne opp hjulet på nytt, men har videreutviklet en allerede vinneroppskrift og gjort bilen enda mer brukervennlig og effektiv for kundene.