Polestar 7 skal bygges i Slovakia, men finner den sin sjel der?

Polestar, det svenske elbilmerket som fortsatt leter etter sin egen identitet, har nå kunngjort at deres nyeste modell, Polestar 7, endelig får sitt hjem i Europa. Ikke i designbevisste Skandinavia, men i Košice i Slovakia, hvor Volvo Cars startet grunnarbeidet til sin fabrikk allerede i 2023.

Polestar 7 er ventet på markedet først i 2028 og vil bygges på plattform fra Geely-konsernet, med teknologi hentet fra Volvo. Oppskriften er velkjent: delte komponenter, neste generasjons batterier og elektriske motorer, alt pakket inn i et løfte om den "typiske" Polestar-følelsen bak rattet. Hva det egentlig innebærer, forblir som vanlig nokså diffust i pressemeldingen.

På papiret virker fabrikken i Slovakia å ha det meste på plass: gode logistikkforbindelser, et solid leverandørnettverk og sentral beliggenhet i EU. Men det store spørsmålet er om denne omfattende plattformdelingen mellom Volvo og Geely gjør at Polestar risikerer å bli nok en omprofilert variant av et kjent understell. For "premium" handler tross alt om mer enn en blankere logo og litt strammere dempere.

Polestar håper at europeisk produksjon vil gi mer fart og en tydeligere identitet. Men med lansering først i 2028—en evighet i bilbransjen—står man i fare for at det som virker nytt i dag, kan føles utdatert når tiden er inne. Polestar 7 kan bli et vendepunkt. Eller bare enda et ambisiøst fotnote. Tiden vil vise.