Opel Astra Hybrid: 1200 kilometer på én tank – utholdenhet eller markedsføring?

Tallene er det ingen uenighet om. Et registrert snittforbruk på 4,3 l/100 km er faktisk bedre enn den offisielle WLTP-verdien på 5,0–5,1 l/100 km. Likevel forteller omstendighetene en annen historie. Testen ble ikke utført av et uavhengig laboratorium, men av Opels eget team, med en beskjeden gjennomsnittsfart på 61 km/t over to dager. Dette speiler langt fra hverdagskjøring, der bytrafikk, motorveikjøring og varierte forhold gir et mindre flatterende bilde.

Opel fremhever også den «elektriske andelen» og påpeker at 28 prosent av turen – omtrent 345 kilometer – ble kjørt kun på strøm. Men med en motor på 15,6 kW og et 48-volts batteri handler det mer om å spare litt drivstoff enn reell elektrifisering. I 2025, når både forbrukere og myndigheter forventer reelle fremskritt mot lav- eller nullutslippsmobilitet, kan slike tall fort fremstå som halvhjertede.

Budskapet Opel ønsker å formidle er tydelig: Se, vår familiebil kan kjøre over tusen kilometer uten å fylle tanken, så glem bekymringene rundt lademuligheter. Men dette overser at bilen fortsatt er en tradisjonell bensinbil, kun hjulpet av mild hybrid-teknologi. Den «heroiske» utholdenhetshistorien handler mer om smart markedsføring enn om teknologisk revolusjon.

Det egentlige spørsmålet for kjøperne er enklere: Lar de seg lokke av løftet om 1200 kilometers rekkevidde, eller ser de Astra Sports Tourer Hybrid for det den er – en nøktern og praktisk familiebil, men fortsatt avhengig av fossilt drivstoff i en tid der full elektrifisering raskt blir normen?