Norge begraver forbrenningsmotoren: 97 % av nye biler er nå elektriske

Mens resten av Europa fortsatt diskuterer om forbudet mot forbrenningsmotorer i 2035 er realistisk, viser Norge at det er mulig langt tidligere – og helt frivillig. I et land med bare 5,5 millioner innbyggere er elbilen ikke lenger fremtiden, men selve normalen.

Elektrisk dominans på rekordnivå

Tallene for juni 2025 var oppsiktsvekkende. Av 18 376 nye biler registrert denne måneden, var 17 799 helelektriske. Det gir elbilene en markedsandel på 96,9 prosent. Gjennomsnittet for årets første halvdel lå på over 92 prosent. Salget av bensin- og dieselbiler er nå så lavt at statistikerne omtaler dem som avrundingsfeil. De få som fortsatt selges, er stort sett utgående modeller eller spesialtilfeller for enkelte firmabilflåter.

De største vinnerne er Tesla, Volkswagen og Volvo, som alle nyter godt av at norske bilkjøpere har tatt et tydelig farvel med bensinæraen.

Hvorfor Norge? Enkelt samspill mellom avgifter og sunn fornuft

Forklaringen ligger i en kombinasjon av avgiftspolitikk og holdninger. Elbiler i Norge er fritatt for importavgifter og engangsavgift, mens kjøp av bensinbil behandles som om man skulle kjøpe en luksusyacht. Landet er dekket av hurtigladere, og nesten all strøm kommer fra fornybare kilder.

Resultatet minner om et nasjonalt eksperiment. Når myndighetene gir forbrukerne tydelige valg og konkrete fordeler, endres atferden nærmest over natten. Nordmenn kjøper ikke lenger elbil av miljøhensyn alene. De velger elbil fordi det er fornuftig – billigere i drift, enklere i hverdagen og rett og slett mer praktisk.

Slutten på en epoke

Forbrenningsmotorens tid i Norge er ikke på vei ut – den er over. Det som en gang virket som en utopisk visjon om en helelektrisk fremtid, er allerede blitt hverdagen i Oslos gater.