Nissan og Honda Stanser Samtalene om Fusjon

Nissan, Honda og Mitsubishi har offisielt avsluttet samarbeidsavtalen de signerte i desember i fjor. Denne avgjørelsen setter en stopper for en fusjon verdt 60 milliarder dollar, som potensielt kunne ha styrket de japanske bilprodusentenes konkurranseevne mot de fremadstormende kinesiske produsentene. Ifølge insidere skyldes avbruddet økende uenigheter mellom partene, spesielt forsterket av Hondas forslag om å gjøre Nissan til sitt datterselskap.

Selv om fusjonsforhandlingene nå har brutt sammen—utløst av Nissans sterke motstand mot å bli lagt under Hondas kontroll—vil selskapene fortsette sin samarbeid på andre områder. Honda, Nissan og Mitsubishi er fortsatt dedikerte til sitt strategiske partnerskap som fokuserer på utviklingen av smarte og elektrifiserte kjøretøy.

Hadde fusjonen blitt realisert, ville den nye enheten ha blitt verdens fjerde største bilprodusent, bare slått av Toyota, Volkswagen og Hyundai når det kommer til globale salgstall. Nå, derimot, står Nissan overfor en dyp finanskrise og må finne en ny strategisk partner for å sikre overlevelsen. Per nå er Nissans markedsverdi nesten fem ganger lavere enn Hondas, med en verdi på omtrent 7,5 billioner yen. For ti år siden var de to selskapene verdsatt til nesten samme nivå.

Videre, i november annonserte Nissan en storskala omstruktureringsplan som innebærer å si opp 9 000 ansatte globalt og redusere produksjonsvolumene med 20 % som en del av en kostnadsbesparende strategi.