Lotus Emira V6 SE: En Siste Hylest til Bensinmotoren – Nå Skarpere Enn Noensinne

Før bensindrevne Lotus Emira forsvinner inn i solnedgangen, kommer den med én siste overraskelse: en oppgradert utgave spesielt tilpasset ekte kjøreglade entusiaster. Møt Emira V6 SE.

Her får du alt – finjustert understell, et chassis som er kalibrert for maksimal kjøreglede, og en manuell girkasse som gir deg følelsen av å jage etapper på rallybanen. Under panseret finner du fortsatt den elskede 3,5-liters kompressormatede V6-eren med 405 hestekrefter og 420 Nm dreiemoment. Resultatet? 0 til 100 km/t går unna på 4,3 sekunder med manuell gir, eller 4,8 sekunder med automat.

Foretrekker du en roligere eller mer prisgunstig variant, har Emira Turbo nå fått mer oppmerksomhet. Denne firesylindrede, turbomatede utgaven kommer med enten 364 eller 405 hestekrefter, koblet til en åttetrinns dobbeltclutch-girkasse. Her går sprinten til 100 km/t unna på mellom 4 og 4,4 sekunder.

Alle utgaver har fått små, men viktige oppgraderinger. Kjølingen er forbedret, med mer effektiv flyt av kjølevæske til radiator og girkasseoljekjøler. Klimaanlegget yter bedre, og motoren varmes raskere opp – en velsignelse for oss med grått og kjølig vær. Lotus har også klart å kutte noen kilo fra totalvekten.

Vil du at din Emira skal se like spesiell ut som den føles å kjøre, finnes Racing Line-stilpakken. For 3 000 pund får du tøffe dekorstriper på karosseriet, speilhus og bremsekalippere i kontrastfarge, svarte 20-tommers felger og Alcantara-interiør med kontrastsømmer. Det gjør ikke bilen raskere, men garanterer et bredt smil bak rattet.