Lotus Eletre tar en ny retning: Hybrid på vei

Lotus, som de siste årene nesten utelukkende har vært kjent for sine elbiler, gjør seg nå klar for et nytt kapittel. En mystisk Eletre-prototype har dukket opp i Kina og antyder at en ladbar hybrid snart kan være på vei. Og ikke hvilken som helst hybrid – denne skjuler en skikkelig turbomotor under panseret. Lotus ser ut til å tilføre elektrifiseringshistorien sin en ny dimensjon.

Bilder og informasjon fra Kina viser en kamuflert Lotus Eletre med et tanklokk bak – på den helelektriske utgaven sitter ladeporten foran til høyre. Dette lille, men avslørende trekket får mange til å tro at Lotus nå tester en ladbar hybridversjon av sin elektriske SUV.

Ifølge rapporter skal den nye Eletre få samme 2-liters turbomotor som nylig debuterte i Zeekr 9X. Motoren, kjent som DHE20TDE, yter rundt 279 hestekrefter og er spesielt utviklet for hybridbruk. I denne drivlinjen kan motoren kombineres med to eller til og med tre elmotorer, der forbrenningsmotoren jobber sammen med elektriske drivverk. Termisk effektivitet på over 46 prosent gjør denne motoren til en av de mest avanserte hybridløsningene på markedet.

Lotus har for lengst sluttet å være en liten nisjeaktør. Selskapet er nå en del av Geely-konsernet, som samarbeider med Renault og Aramco i joint venturet Horse Powertrain. Dette partnerskapet har spesialisert seg på utvikling av forbrennings- og hybridmotorer, og det er nettopp gjennom dette samarbeidet at Lotus nå kan gi Eletre nytt liv som hybrid.

Det mest oppsiktsvekkende er at hybridutgaven av Eletre etter planen skal beholde den elektriske modellens 900-volts elektriske arkitektur. Det åpner for lynrask lading og en rekkevidde på over 1 100 kilometer. Til sammenligning ligger dagens helelektriske Eletre flere hundre kilometer bak dette tallet.

Offisielt er det ventet at hybridversjonen av Eletre lanseres på det kinesiske markedet tidlig i 2026.

At et merke som inntil nylig var synonymt med letthet, enkelhet og ren bensinopplevelse nå beveger seg mot en fremtid der elektrisk og turbo går hånd i hånd, viser hvor raskt bilbransjen endrer seg.