Kinesiske Leapmotor inntar Europa via Spania: Unngår toll, rett på samlebåndet

For å unngå EUs importavgift på 30,7 prosent starter Leapmotor produksjon av sine modeller ved Stellantis’ fabrikker i Spania. Den første modellen ut blir den kompakte B10-crossoveren, bekrefter Stellantis-direktør Antonio Filosa til Automotive News. Fullskala produksjon er rett rundt hjørnet, støttet av over 160 millioner euro i fabrikkoppgraderinger.

Dette er ikke Leapmotors første forsøk på europeisk montering. Frem til tidligere i år ble småbilen T03 satt sammen i Tychy i Polen, og samme fabrikk var lenge aktuell for B10. Til slutt gikk Spania seirende ut, med større produksjonskapasitet og bedre logistikk.

B10 plasserer seg i samme klasse som Peugeots e-3008. I Kina koster den mellom 109 800 og 139 800 yuan, tilsvarende rundt 12 000 til 16 000 euro. Da modellen ble lansert, vakte den oppsikt som verdens første elbil med lidar-sensorer til en pris rundt 130 000 yuan – et gjennombrudd i massemarkedet.

Leapmotor stopper ikke med B10. Selskapet planlegger også å lansere B05, en helelektrisk kombi som ble vist frem på bilutstillingen i München i september. Den kommer for salg i 2026 og skal konkurrere med Volkswagen ID.3, Cupra Born og MG4 EV, og markerer Leapmotors inntog i Europas tøffe marked for kompakte elbiler.