Hyundais dristige nye Ioniq: Smarte løsninger og større ambisjoner

De første bildene av Hyundais nyeste Ioniq viser at dette ikke er noen vindtunell-formet kapsel, men starten på noe langt mer ambisiøst. Konservative linjer er fraværende, og teknologisk sikter merket rett mot toppsjiktet.

Hyundai har sluppet teaser-bilder av sitt nye Ioniq-konsept, som får sin offisielle debut 9. september under IAA-messen i München. Selv om pressemeldingen ikke nevner navnet direkte, peker alt mot Ioniq 3. Nykommeren plasserer seg mellom innstegsmodellen Inster og den større Kona Electric, og lover å kombinere styrkene fra begge i et kompakt format.

Tekniske detaljer holdes fortsatt hemmelige, men Hyundai understreker at dette konseptet markerer et nytt kapittel i designspråket og introduserer teknologi som skal løfte kjøreopplevelsen til et helt nytt nivå. Det er et dristig løfte, men bildene tyder på at det ikke er tomme ord: Den skulpturerte panserformen, syltynne frontlykter, omvendt trapesformet grill, markant hekkspoiler og kraftige hjulbuer gir bilen en tydelig visuell identitet fremfor tilfeldig design.

Lekkasjer antyder at produksjonsmodellen får 400-volts arkitektur, med valg mellom to batteripakker: 58,3 eller 81,4 kWh. Dette gir en rekkevidde på 420 til 585 kilometer. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t skal gå unna på under åtte sekunder, ikke oppsiktsvekkende for en sportsbil, men mer enn nok til hverdagsbruk.

Produksjonen starter i første halvdel av 2026 ved Hyundais fabrikk i Tyrkia, og salget i Europa følger kort tid etter.