Hondas fremtid har pedaler: Møt eQuad

Honda, kjent for sportsbiler og familiebiler, tar nå pedalene fatt i helt nytt terreng. Deres siste nyvinning, eQuad, er en firehjuling med grove hjul og pedalassistanse, utviklet for å revolusjonere urban varelevering og gjøre bygatene grønnere.

Men ikke tro det er en leke. eQuad er delvis utviklet av Hondas oppstartsenhet Fastport, med mål om å knekke nøtten med «siste milen»-logistikk, den kostbare og kompliserte transportetappen fra lager til dør. Honda ser for seg bud som elegant suser gjennom sykkelfelt på eQuad, smidig manøvrerende i tett bytrafikk.

Hjertet i eQuad er et pedal-by-wire-system. I motsetning til tradisjonelle sykler er ikke pedalene mekanisk koblet til hjulene. I stedet sender de signaler til den elektriske motoren via sensorer. Dette gir superlett tråkk, jevn kraftoverføring og en kjøreopplevelse som minner mer om en teknologisk avansert scooter med litt trim på kjøpet.

Kraften kommer fra Hondas utskiftbare Mobile Power Pack-batterier, som gir inntil 37 kilometers rekkevidde per lading. Med lastekapasitet på 295 kilo og toppfart på 20 km/t er den skreddersydd for sykkelfeltet: rask nok for effektivitet, rolig nok for trygg ferdsel.

Komfort er heller ikke glemt: UV-beskyttende tak, valgfritt keramisk tonet kalesje, kjølevifte og automatisk parkeringsbrems er inkludert. Som seg hør og bør i en smart tidsalder er eQuad koblet til Hondas FaaS-plattform, med tilgang til batteristyring, containerhåndtering, serviceavtaler og et AI-basert dashbord som overvåker alt unntatt syklistens humør.

Produksjonen starter i Ohio, i samme fabrikk som tidligere bygget legendariske Acura NSX og spesialutgaver av TLX. Honda mener det håndverket som formet en superbil, også passer perfekt for denne nye mikromobilitetsløsningen.

eQuad inntar gatene sommeren 2026. Den brøler kanskje ikke som en sportsbil, men kan fort vise seg å bli den smarteste Hondaen du noen gang har sett.