Ford Ranger MS-RT PHEV: Muskler, spenning og asfaltappetitt

Hvis du fortsatt tror hybrider er kjedelige maskiner laget kun for å spare drivstoff, er Ford Ranger MS-RT PHEV klar til å endre oppfatningen. Dette er ikke en pickup som forsøker å skjule sin todelte natur, men en som omfavner den, og balanserer mellom nytte og ytelse med selvsikker stil.

Under panseret finner du en 2,3-liters EcoBoost turbomotor kombinert med en elektrisk motor. Sammen leverer de 281 hestekrefter og hele 697 Nm dreiemoment—tall som overgår alle andre Ranger-varianter. Batteriet på 11,8 kWh gir omtrent 40 kilometer elektrisk rekkevidde, noe som betyr at mange byturer kan gjennomføres uten å besøke bensinstasjonen.

Det er likevel utseendet som gjør MS-RT umulig å overse. En omarbeidet fjæring senker bilen med 40 millimeter og utvider sporvidden tilsvarende på hver side. For å få plass til 21-tommers felgene har Ford gitt bilen markante skjermutbyggere, slik at karosseriet er 82 millimeter bredere enn standard. En spesialtilpasset grill, kraftige støtfangere med splitter og diffuser, samt to spoilere—en på taket og en over planet—fullfører forvandlingen.

Innvendig fortsetter showet. Dype sportsseter med opplyste logoer i nakkestøttene og et ratt med tydelig midtmarkering gir rallyfølelse. Kupeen kombinerer funksjonalitet med en dramatikk man sjelden ser i Fords nyttekjøretøy.

MS-RT Ranger får sin debut på bilmessen i München, og bestillingene åpner senere i år. Mens Ford i USA fortsatt vurderer en hybrid-SUV med 1000 hestekrefter, viser denne europeiske spesialmodellen allerede at sportslighet og elektrifisering ikke er motsetninger, men ingredienser i en ny oppskrift. En oppskrift markedene overalt er klare for å smake på.