Fiats fjellgeit i bybilklær: Møt Grande Panda 4×4

For de fleste er Fiat selve symbolet på små bybiler – praktiske, økonomiske og omtrent like robuste som en cappuccino. Men i Torino tenker de større, tøffere og mer dristig. Inn kommer Fiat Grande Panda 4×4, en konseptbil som ser ut som en boksete hyllest til 80-tallets original, nå med muskler formet av designmanifestenes treningsstudio.

Nei, dette er ikke en produksjonsmodell – i hvert fall ikke ennå. Italienerne kaller det et «manifest», som fritt oversatt betyr: «Den er ikke helt ekte, men hvis nettet mister hodet, kan det hende vi bygger den.» Tenk på det som Fiats åpne kjærlighetserklæring til den robuste lille terrengbilen som en gang trosset snø, søle og grus med traktorens stahet.

Grande Panda 4×4 marsjerer inn i den forsiktige verdenen av urbane småbiler som en slektning fra landet som dukker opp på et galla – kantete, uredd og klar til å bestige fjellstier. Er du gammel nok til å huske originalen, skjønner du at dette ikke bare er et designstunt – det er et tydelig hint om terrengambisjoner pakket inn i et kompakt skall.

Hva skjuler seg under panseret? Mest sannsynlig samme teknologi som i Jeep Avenger 4xe: en 1,2-liters turbobensinmotor, to elektriske motorer og en sekstrinns automatgirkasse. Den brøler kanskje ikke som en Ferrari, men når asfalten tar slutt, lar ikke denne drivlinjen seg stoppe.

Bygget på Stellantis’ Small Car-plattform – samme grunnlag som Citroën C3 og Opel Frontera – skiller Pandaen seg ut med skarpere linjer og en sjel som virker mer hjemme i Dolomittene enn i sentrum av Roma. Den minner oss på at små biler ikke trenger å være pusete, og at morsom kjøring ikke nødvendigvis kommer i store, dyre pakker.

Fiat har ikke lovet produksjon, men la oss være ærlige – hvis Renault kan lokke med en nesten identisk R4 Savane 4×4 uten konsekvenser, er det lite sannsynlig at italienerne bare sitter og ser på. Kommer den på samlebåndet? Kanskje. Foreløpig er den en liten tanks i dvale – og vi følger nøye med.