Ferrari nekter å gi slipp på sjelen: V-motorene lever videre i mange år

Ferrari har bekreftet at de ikke har planer om å bli helelektriske før tiåret er omme. Selv om selskapet nylig har sluppet detaljer om sin første elektriske grand tourer, forblir strategien frem til 2030 tydelig: 80 prosent av modellutvalget vil fortsatt ha forbrenningsmotorer, enten alene eller i kombinasjon med hybridsystemer.

Dette ble understreket under Ferraris Capital Markets Day i Maranello, der ledelsen gjorde det klart at utviklingen av merkets karakteristiske V6-, V8- og V12-motorer langt fra er over. Disse motorene videreutvikles for å møte strengere utslippskrav og kan etter hvert drives av alternative drivstoff når slike blir mer tilgjengelige.

Ferraris veikart deler modellutvalget i klare andeler: 40 prosent rene bensinbiler, 40 prosent hybrider og 20 prosent helelektriske biler. Selskapet mener denne balanserte tilnærmingen gir strategisk fleksibilitet, slik at kundene kan velge mellom den stille elektriske kraften eller det rå brølet fra stemplene.

Maranello holder bevisst kortene tett til brystet om fremtidige elbiler. Utover lanseringen av Elettrica har Ferrari ikke avslørt hvilke batteridrevne modeller som kommer, men bekrefter at fire nye biler skal lanseres hvert år mellom 2026 og 2030. Minst én av dem kan, antyder de, komme allerede før året er omme.

Mens konkurrentene feirer slutten for sine forbrenningsmotorer, nekter Ferrari å gå stille ut av natten. For Maranello er lyd, vibrasjon og mekanisk sjel like viktig som kraft og fart. V12-motoren er ikke en levning fra fortiden, men et symbol på frihet – og Ferrari har ingen planer om å la denne friheten forsvinne.