Ferrari Amalfi: Et Kystikon for de som Synes Roma er for Alminnelig

Ferrari avduker sitt nyeste mesterverk av eleganse og råskap: helt nye Amalfi. Denne modellen tar over etter Roma og beviser at når du har 640 hestekrefter, tre skjermer, massasjesete og en 0 til 100 km/t-tid på 3,3 sekunder, er det fullt fortjent å få navn etter en svingete vei ved den italienske kysten.

Amalfi profileres som en front-midtmotorisert grand tourer – for bare "frontmotor" klinger ikke like godt. Under panseret finner du en mer sulten versjon av Ferraris legendariske F154 V8. Med 640 hk, 760 Nm dreiemoment og turtall opp til 7.600 rpm, reagerer denne motoren lynraskt. Turbosystemet er like avansert som et europeisk skattereglement, men resultatet er enda bedre respons og et enda fyldigere lydbilde – innenfor dagens støykrav, selvsagt. Trykker du på gassen, synger Amalfi som en tenor på premiere.

Setekonfigurasjonen er 2+, der baksetene knapt er mer enn et hint – perfekte for barn med melketenner eller voksne med veldig korte bein. Men bagasjerommet rommer hele 273 liter, nok til en helgespas veske eller fire yogamatter. Kupeen byr på karbonfiber, aluminium, taktile knapper på rattet og Burmester-lydanlegg for de få øyeblikkene V8-eren ikke er underholdning nok.

Ferraris HMI-system er et syn i seg selv: 15,6-tommers digitalt instrumentpanel, 10,25-tommers midtdisplay og en 8,8-tommers skjerm for passasjeren – så medpassasjeren også kan følge med på hvor mange G-krefter du trekker. Apple CarPlay, Android Auto, trådløs mobillading og MyFerrari Connect er standard. Og ja, bilen varsler deg sikkert hvis du glemmer latten på dashbordet.

Den aktive bakvingen justerer seg kontinuerlig, enten du gir full gass på en rettstrekke eller kaster deg inn i en hårnålssving. I 250 km/t gir den 110 kg ekstra marktrykk og øker luftmotstanden med under 4 prosent. Et kompromiss bare Maranello kan få til å høres poetisk ut.

0 til 100 km/t? 3,3 sekunder.
0 til 200 km/t? 9 sekunder.
Toppfart? 320 km/t.
Og bremsing fra 100 til 0? Bare 30,8 meter – kjekt hvis du plutselig ser at Starbucks lå på venstre side.

Vedlikehold? Syv år. For du leverer ikke en Ferrari inn til verksted. Du tar den ut på veien. Ferrari inkluderer syv års originalservice – så selv om du glemmer siste oljeskift, har de kontroll.

Og når bilen koster mer enn en vanlig leilighetsinnsats, kan du like gjerne få en bil som masserer ryggen mens den hvisker operatisk brutalitet i øret ditt.