Dacia Spring oppgradert: Fortsatt Europas rimeligste elbil, nå litt raskere

2026-modellen av Spring bygger på en stivere og oppdatert plattform, og introduserer to nye motorer på 70 og 100 hestekrefter. Disse erstatter de tidligere trege variantene på 45 og 65 hk. Ifølge Dacia er akselerasjonen fra 80 til 120 km/t forbedret med 20 prosent, noe som gir bilen selvtillit også utenfor bygrensene.

Til tross for mer kraft og ny teknologi holder Spring vekten nede – litt over ett tonn – og er dermed den letteste helelektriske fireseteren på markedet. Lav vekt og bedre aerodynamikk gir en offisiell WLTP-rekkevidde på opptil 225 kilometer, med et nøkternt energiforbruk på kun 12,4 kWh/100 km.

En ny LFP-batteripakke på 24,3 kWh sørger for driftssikkerhet og raskere lading. Med en valgfri 40 kW DC-lader kan batteriet lades fra 20 til 80 prosent på bare 29 minutter. Innstegsmodellen Expression kombinerer 70 hk-motoren med en 7 kW AC-lader, mens toppmodellen Extreme får 100 hk og en større 10-tommers infotainmentskjerm med støtte for Apple CarPlay og Android Auto.

Tro mot Dacias filosofi om «essensielt, men kult» prioriterer interiøret funksjon fremfor pynt: harde plastflater, gummimatter og et overraskende romslig bagasjerom på 308 liter (utvidbart til 1004 liter med setene nedfelt) gjør Spring mer til et verktøy enn en leke.

Pris er fortsatt modellens sterkeste kort – startprisen er 16 900 euro, og selv topputgaven Extreme holder seg under 20 000 euro. I et elbilmarked der rimelige alternativer blir stadig sjeldnere, viser Spring at enkelhet fortsatt selger.