Corvette prøver å stoppe jordkloden fra å snurre

Chevrolet tenker definitivt ikke smått. Den nye Corvette ZR1 har ikke bare fått et nytt ratt eller en litt oppfrisket «Corvette»-logo bakpå. Nei, denne gangen har de gått for noe fullstendig vanvittig. Tydeligvis var seks stempler i de fremre bremsekaliperne ikke nok. Nå er det nemlig ti. Ja, ti! Hvis du noen gang har tvilt på at en oppbremsing kan være en skjellsettende opplevelse, er det på tide å revurdere det nå.
Og selvsagt stopper det ikke der. Bak? Ikke de vanlige, forsiktige firestemplers kaliperne – nei da. Her er det seks stempler som biter til med så mye kraft at selv tidens lover får lyst til å ta seg en hvil. Nye ZR1 nøyer seg ikke med å bremse ned; den griper jordas rotasjon i kragen og sier den skal stå stille.
Men, alt dette galskapet har naturligvis en pris. Si hei til ZTK Track Performance-pakken – en tilvalgspakke med alt det ekstreme: superklebende Michelin Pilot Sport Cup 2R-dekk, banetilpasset understell og aerodynamiske detaljer skarpe nok til å kutte brød. Alt dette for rundt 100 000 kroner ekstra. Likevel koster hele bilen – med utrolige 1 079 hestekrefter og 1 123 Nm dreiemoment – under to millioner kroner. I dagens verden, der Ferrari- og Lamborghini-priser nærmer seg nivået for luksusyachter, er dette nærmest et Black Friday-tilbud.
Men ikke løp for å legge inn bestilling helt ennå. GMs konfigurator er for tiden enten nede, skjult i en bunker, eller har et eksistensielt sammenbrudd. ZTK-pakken? Ikke å finne. Selv Corvette Z06 sliter for øyeblikket med noen ganske pinlige utstyrssperrer. Men fortvil ikke – de lover at alt skal være på plass igjen til sommeren, og da blir dette amerikanske beistet endelig sluppet løs på banen.