Citroën lanserer nye C5 Aircross: Større, mykere og fortsatt trygg

Citroën har åpnet for bestillinger av den nye C5 Aircross over hele Europa og lover "mer plass, komfort og teknologi" i en hel-elektrifisert modellrekke. Denne mellomstore SUV-en følger Stellantis-oppskriften til punkt og prikke, og deler plattform med Peugeot 3008, Opel Grandland og Lancia Gamma gjennom STLA Medium-plattformen.

Ved lansering kan kundene velge mellom to alternativer: en 145-hesters hybrid med startpris på 29 690 euro, og en helelektrisk ë-C5 Aircross med 210 hestekrefter fra 39 490 euro. Til 2026 kommer både en ladbar hybrid og en "Extended Range" elektrisk variant med 230 hestekrefter og opptil 680 km rekkevidde. Foreløpig er det altså enten konvensjonell hybrid eller en teknisk sett ordinær elbil som gjelder.

Tro mot Citroëns identitet står komforten i sentrum: Advanced Comfort®-fjæring, seter inspirert av sofaer, Waterfall Display integrert i midtkonsollen og et nytt head-up display skal gjøre bilen til en "salong på hjul". Mens konkurrentene jager skarpere kjøreegenskaper og maksimal effektivitet, prioriterer Citroën fortsatt mykhet og visuell ro.

Matrix LED-lys og Drive Assist 2.0 er også inkludert, men dette er nå standard i C-segmentet. Merket fremhever dessuten bruken av bærekraftige materialer: 160 kg resirkulert metall og 47 kg grønne plastkomponenter. Dette er imidlertid ikke lenger banebrytende blant europeiske produsenter.

Med en lengde på 4,65 meter, altså 15 cm lengre enn forgjengeren, er nye C5 Aircross utvilsomt både større, romsligere og mykere. Revolusjonerende? Ikke helt. Dette er et mykt og visuelt behagelig valg for dem som ønsker en kompakt SUV fra Stellantis’ omfattende utvalg, og som er villige til å betale litt ekstra for en behagelig kjøretur.