Buicks nye flaggskip imponerer: Hybrid-Electra L7 lover over 1 400 km rekkevidde

Buicks kinesiske avdeling har endelig avslørt alle detaljer om modellen som lenge har vært omtalt som merkets grønne utstillingsvindu. Electra L7 kommer i salg i Kina om få uker, og i motsetning til tidligere spekulasjoner lanseres den ikke som en ren elbil, men som en ambisiøs hybrid.

Utviklingen ble forsinket fordi GM-ingeniørene valgte å prioritere denne hybriddrivlinjen. En helelektrisk variant er fortsatt aktuell, men foreløpig er det et drivverk i fokus som kombinerer en 343-hesters elmotor med en 1,5-liters bensinmotor på 156 hk og 230 Nm dreiemoment. Samlet gir dette 0–100 km/t på 5,9 sekunder – imponerende for en sedan i denne klassen.

Kraften leveres av et 40,2 kWh batteri basert på GMs Ultium-plattform, som gir opptil 302 kilometer elektrisk rekkevidde. I hybridmodus strekker systemet den totale rekkevidden til over 1 400 kilometer.

Electra L7 er heller ingen liten bil. Med en lengde på 5 032 mm, bredde på 1 952 mm og høyde på 1 500 mm, samt en akselavstand på tre meter, plasserer den seg solid i direktørklassen – faktisk større enn en Toyota Camry.

Kupeen er et utstillingsvindu for teknologi og komfort. To skjermer på henholdsvis 10,25 og 15,6 tommer dominerer dashbordet, men det mest iøynefallende er et 50-tommers head-up-display over frontruten. Inntil 27 høyttalere sørger for lydopplevelsen, mens passasjerene kan synke ned i "nullgravitasjonsseter" som justeres med knapper, berøringsskjermer eller stemmestyring. Alt styres av en kraftig prosessor og et avansert førerassistentsystem med lidar-sensorer og Momenta-programvare.