BMW gjenoppliver «hjelmfri frihet»: Vision CE lover mye, men etterlater spørsmål

Vision CE er langt fra en tradisjonell scooter og fremstår mer som en rullende skulptur. Det lave chassiset, synlige aluminiumsdetaljer og skarpe røde innslag gir den et uttrykk som kunne vært hentet fra et futuristisk kunstgalleri. BMW hevder at modellen har selvbalanserende teknologi, slik at den holder seg oppreist når den står stille.

Selskapet omtaler Vision CE som en «ny frihetsfølelse i byen», der hjelmer og tungt kjøreutstyr ikke lenger skal være nødvendig. Likevel melder det seg et åpenbart spørsmål: Hvor mye av dette er reell ingeniørkunst, og hvor mye er en stilig hyllest til den uheldige C1? Den forrige modellen, med integrert veltebur og fritak fra hjelmbruk, slo aldri helt an tidlig på 2000-tallet.

Konkrete tall glimrer med sitt fravær. BMW har ikke delt informasjon om verken motoreffekt, batterikapasitet eller rekkevidde, men velger i stedet å fremheve design og følelser. Foreløpig eksisterer Vision CE kun på tegnebrettet og under rampelyset på messestanden. Om den noen gang tar steget fra konsept til bybilde, gjenstår å se.