Aston Martin Valhalla brøler inn i rampelyset med hybridkraft i Monaco

Den berømte gatebanen i Monte Carlo – ofte kjedelig for tilskuere, men elektrisk for førere – var alt annet enn ordinær da Aston Martins elektrifiserte monster, Valhalla, fikk sin dundrende offentlige debut. Og hvem bedre til å sitte bak rattet enn dobbelt verdensmester i Formel 1 og Aston Martin F1-fører, Fernando Alonso?

Gjennom Casino Square og den legendariske tunnelen slapp Alonso Valhalla løs for fullt. Kledd i Podium Green med Lime Green-detaljer, var hyperbilen ikke bare et blikkfang – den fikk folk til å snu seg etter den. 0 til 100 km/t går unna på lynraske 2,5 sekunder. Valhalla er mer enn bare en superbil; den er et statement.

Under den skulpturerte overflaten skjuler det seg et rått hybrid-drivverk: en 4,0-liters twin-turbo V8 med flatveiv kombinert med tre elektriske motorer leverer til sammen 1079 hestekrefter og 1100 newtonmeter dreiemoment. Toppfarten? Svimmelende 350 km/t.

Valhalla markerer et veiskille for Aston Martin, med flere historiske nyvinninger:
– Merkets første serieproduserte bil med midtmotor
– Deres første ladbare hybrid
– Første modell med spesialutviklet 8-trinns dobbelclutch-girkasse integrert med elmotor og elektronisk bakdiff
– Og introduksjonen av doble elektriske motorer foran som gir presis momentfordeling og firehjulsdrift.

Begrenset til kun 999 eksemplarer starter kundeleveringene i andre halvdel av 2025. For de heldige få vil Valhalla ikke bare være en bil – men et rullende historisk landemerke.