Alpine inn i en ny æra med tre motorer og 470 hissige hester
Hvis det finnes ett navn som har brent seg fast i hjertene til ekte kjøreglade entusiaster, er det Alpine – selve symbolet på en sportsbil som jager nedover svingete fjellveier. Nå gir det franske merket et rungende svar til alle skeptikere: Alpine A390, deres aller første helelektriske SUV, er her.
Her snakker vi tre elmotorer – én foran og to bak. Det gir firehjulsdrift og en akselerasjon som trykker deg bakover i setet. GT-varianten leverer 400 hestekrefter og 650 newtonmeter dreiemoment. Men er du laget av stål og elsker å overraske forbipasserende, byr GTS-versjonen på hele 470 hester og voldsomme 808 newtonmeter. 0–100 går unna på bare 3,9 sekunder.
Designet har tydelige trekk fra en tidligere konseptbil. Salget i Europa starter før utgangen av 2025, til en pris som matcher ytelsene: fra 65 000 euro. Alpine sikter seg altså direkte inn på elbilutgaven av Porsche Macan.
A390 bygger på samme plattform som Renault Megane E-Tech, men går rett inn i science fiction-land. MacPherson-fjæring foran og doble bærearmer bak, sekspistons bremsekalipere, 152 mm bakkeklaring og hjul på 20 eller 21 tommer – dette er ingen myk familiebil, men en seriøs maskin som elsker svinger.
Innvendig møtes du av et heldigitalt instrumentpanel på 12,3 tommer og en 12-tommers infotainmentskjerm, begge hentet fra Megane. Et 13-høyttalers Devialet-anlegg kan til og med simulere motorlyd. Bagasjerommet tar 532 liter.
Alpine legger seg mellom 65 000 og 76 000 euro for A390, mens Porsche Macan EV starter på 80 700 euro.
