Touch-følsomme rattknapper gir VW søksmål i USA

Volkswagen står overfor et gruppesøksmål i USA etter påstander om at de berøringsfølsomme knappene på rattet i elbilen ID.4 er farlig overfølsomme. Kjernen i søksmålet er anklagen om at disse kontrollene, som skulle forenkle kjøreopplevelsen, i stedet har skapt en alvorlig sikkerhetsrisiko.

Ifølge søksmålet kan selv et lett berøring av rattet aktivere den adaptive cruisekontrollen, noe som fører til uventet akselerasjon uten at føreren er klar over det. Saksøkerne hevder at denne feilen øker faren for ulykker ved å forårsake plutselige fartsøkninger.

To ID.4-eiere leder klagen og beskriver skremmende hendelser der bilene deres akselererte av seg selv. I Connecticut endte en slik episode med at bilen krasjet inn i et annet kjøretøy på en parkeringsplass, med skader for over 140 000 kroner og personskade på føreren. I Massachusetts skjøt bilen plutselig frem i en garasje, noe som førte til skader på både porten og bilens front.

Søksmålet hevder at Volkswagen ikke har informert kundene tilstrekkelig om designfeilen eller tilbudt gratis reparasjon eller kompensasjon. Til tross for interne dokumenter, tilbakemeldinger fra forhandlere og kundeklager som angivelig peker på problemet, skal selskapet ha forholdt seg tause.

Volkswagen har tidligere innrømmet at det berøringsbaserte kontrollsystemet var et feilgrep og har lovet å gå tilbake til fysiske knapper i fremtidige modeller. Foreløpig må ID.4-eiere likevel forholde seg til et design som, etter deres mening, setter innovasjon foran sikkerhet. Saken reiser større spørsmål om hvor langt bilprodusentenes ansvar strekker seg for teknologiske løsninger etter at bilen er levert kunden.