Kao infuzija: Vozači ne ispuštaju telefone ni za volanom

Vozači, vreme je za ozbiljan razgovor. Ne o brzini. Ne o sirenama. Već o tom malom čudu od stakla i elektronike koje je postalo najbliži saputnik svakog automobila, ali i njegova najveća pretnja — pametnom telefonu.

U maju ove godine, Estonska uprava za saobraćaj naručila je istraživanje ponašanja u saobraćaju, a rezultati zaslužuju da stoje na svakom znaku upozorenja: dve trećine vozača koristi telefon dok vozi. I to nije „pozvao sam mamu jednom” upotreba — 14 odsto priznaje da to radi redovno. Da, dok je auto u pokretu. Da, sopstvenim prstima.

Prošle godine taj procenat je bio 60. Sada je 65. Pet poena više možda ne zvuči dramatično, ali to znači stotine zamalo izbegnutih nesreća i više stvarnih sudara.

Šta nam to govori? Da kampanje, kazne i YouTube spotovi ne daju rezultate. Dok telefoni ne nauče sami da upravljaju i koče, čini se da mnogi vozači ne mogu da drže obe ruke na volanu. Jedna je, ipak, zauzeta skrolovanjem po Instagramu.

Najčešće koriste telefon za volanom vozači uzrasta od 25 do 49 godina, a najviše oni između 35 i 49. Podaci pokazuju i da su to češće ljudi sa većim prihodima, skloniji roditeljstvu i, očekivano, češće muškarci nego žene.

U poređenju sa prošlom godinom, broj vozača koji su zbog nepažnje imali opasne situacije u saobraćaju porastao je za 4 odsto. Oko 26 procenata kaže da su imali rizične trenutke zbog drugih aktivnosti, a 7 procenata direktno zbog korišćenja telefona.

Ipak, ima i dobrih vesti. Upotreba pojaseva je na visokom nivou: 97 odsto vozača, 98 odsto suvozača i 87 odsto putnika pozadi redovno se vezuje. Među roditeljima, 96 odsto navodi da su im deca mlađa od 15 godina uvek vezana ili koriste odgovarajuću opremu za bezbednost.

I bezbednost pneumatika dobija više pažnje. Šezdeset dva odsto vozača pazi na starost guma i menja ih pre pet godina upotrebe. Tokom zime, 60 odsto je koristilo zimske gume sa ekserima, dok je 37 odsto biralo univerzalne, što je trend koji se održava poslednjih godina.

Cilj istraživanja bio je da se prate stavovi i ponašanja u saobraćaju i uporede sa prethodnim godinama. Podaci su prikupljeni putem onlajn anketa i telefonskih intervjua, a učestvovalo je 1.724 odraslih građana Estonije.