Toyota, salvatorul neașteptat? Nissan caută o gură de oxigen surprinzătoare

Dacă industria auto ar fi o telenovelă, ultimele episoade s-ar desfășura ca un thriller cu mize uriașe, în zgârie-norii de afaceri din Tokyo. Nissan, cândva simbol al inovației și acum la un pas de irelevanță, a încercat recent să se apropie de Honda într-o încercare disperată de a se salva. Însă, ca în orice serial bun, această alianță nu s-a materializat. Și tocmai când părea că lucrurile se liniștesc, pe scenă a intrat Toyota – asemenea unui unchi bogat venit din străinătate, cu servieta plină și planuri de salvare.

Cel puțin asta sugerează mai multe publicații japoneze. Potrivit acestora, un executiv de rang înalt de la Toyota a contactat discret Nissan încă din februarie, oferind un sprijin vag definit, dar tentant. Ce presupune exact această propunere rămâne învăluit în mister – ajutor financiar, parteneriat tehnologic sau doar un semn de solidaritate? Niciuna dintre companii nu confirmă oficial.

Totuși, să nu ne facem iluzii: nu e vorba de caritate. Analiștii subliniază rapid că Toyota nu ratează niciodată ocazia să intervină când un rival este vulnerabil. Istoria le dă dreptate: mai întâi a fost Daihatsu, absorbit treptat; apoi pachete de acțiuni la Subaru (20%), Suzuki și Mazda (câte 5% fiecare). Toyota nu colecționează producători auto – ci adună influență.

Cât despre Nissan, nu prea are de ales. Sub conducerea noului CEO, Ivan Espinosa, compania se pregătește de o reorganizare radicală. Planul: concedierea a 20.000 de angajați, închiderea a șapte fabrici și o restructurare masivă a platformelor și pieselor de schimb. Ce va rămâne va fi fie un Nissan mai suplu și mai eficient, fie doar un capitol trist în manualul despre cum cad giganții.

Un lucru e cert: fie că Toyota va juca rolul salvatorului, fie că va rămâne un strateg tăcut, echilibrul industriei auto japoneze este într-o evidentă schimbare.