Škoda vraća u život legendarnu limuzinu iz šezdesetih
Dizajnerski tim Škode ponovo se poigrao večitim pitanjem: kako bi izgledao legendarni model da nastane danas. Ovog puta inspiracija je bila Serija 100, limuzina koja je osvojila istočnu Evropu i postala prva Škoda sa više od milion proizvedenih primeraka. Automobil je oživljen na trenutak, ali isključivo u digitalnom obliku.
Autor projekta je viši dizajner Škode Martin Paclt, poznat po modelima Enyaq, Karoq, Kamiq i Kodiaq. On se priseća Serije 100 iz detinjstva, što je i presudilo u izboru. Zadržao je prepoznatljivu siluetu sa oštrim linijama i klasične proporcije, tipične za evropske limuzine kasnih šezdesetih, a zatim ih spojio sa savremenim jezikom dizajna Modern Solid.
Render prikazuje izraženi poklopac motora i svetlosnu traku koja se proteže celom širinom prednjeg dela. Isti motiv nastavlja se i pozadi, ali sa potpuno novim pristupom. Na krovu se nalazi usisnik vazduha, a otvori za ventilaciju su na zadnjim krilima, što je omaž vremenu kada su Škodine limuzine imale motor iza putničke kabine. Paclt smatra da bi i moderna Serija 100 imala električni motor na istom mestu. Zbog toga je maska smanjena, a ravnoteža automobila pomerena. Po njegovom mišljenju, ovakva limuzina bila bi šira od aktuelnog modela Superb, što nagoveštava električni grand tourer, a ne kompakt za svaki dan.
Originalna Škoda 100 ušla je u proizvodnju 1969. i ostala na traci do 1977. godine. Za to vreme napravljeno je 1.079.708 primeraka. Imala je motor od jednog litra sa 47 konjskih snaga. Veća 110 nudila je 53 KS, dok je LS verzija stizala do 63. Danas te brojke izazivaju osmeh, ali i nostalgiju, jer su upravo ti automobili generacijama doneli osećaj lične slobode.
Škodina nova dizajnerska studija pokazuje kako proizvođači tumače svoje nasleđe kroz viziju budućnosti. Sličan put izabrao je i Volkswagen sa modelom ID Buzz, električnim naslednikom legendarnog kombija. Škoda je odlučila da reinterpretira limuzinu iz prošlosti, želeći da naglasi nacionalni identitet i pokaže da Modern Solid nije samo stil, već dijalog sa tradicijom. Projekti poput ovog možda neće odmah stići u proizvodnju, ali oblikuju glas brenda i potvrđuju da nostalgija ima mesto i u električnoj eri koja dolazi.
