Škoda возвращает к жизни культовый седан 60-х
Дизайнерская команда Škoda вновь поиграла с вечным вопросом: каким бы стал классический автомобиль, если бы его создали сегодня. На этот раз они обратились к серии 100 — седану, который покорил Восточную Европу и стал первой Škoda, преодолевшей миллионный рубеж по выпуску. Машину воскресили, пусть и только в цифровом виде.
Автор проекта — старший дизайнер Škoda Мартин Пацлт, в портфолио которого Enyaq, Karoq, Kamiq и Kodiaq. Он вспоминает, что серия 100 знакома ему с детства, поэтому выбор был очевиден. Пацлт сохранил прямолинейный силуэт и классические пропорции, характерные для европейских седанов конца 60-х, а затем вплёл в них фирменный стиль Modern Solid.
На рендере встречает скульптурный капот и световая полоса, протянувшаяся по всей передней части. Тот же мотив продолжается сзади, где оформление полностью новое. На крыше — воздухозаборник, на задних крыльях — вентиляционные отверстия, отсылка к эпохе, когда моторы Škoda размещались за салоном. Пацлт решил, что и современная 100-я получила бы электромотор в том же месте. В результате решётка радиатора стала меньше, а баланс кузова сместился. По его мнению, такой седан был бы шире нынешнего Superb — намёк на то, что речь идёт скорее об электрическом гран-турере, чем о компактной повседневной машине.
Оригинальная Škoda 100 выпускалась с 1969 по 1977 год, всего построили 1 079 708 машин. Под капотом стоял литровый мотор мощностью 47 л.с. Более крупная 110-я развивала 53 л.с., а версия LS — целых 63. Сегодня эти цифры вызывают улыбку, но тёплую: именно такие машины впервые подарили целому поколению ощущение личной свободы.
Новая дизайнерская работа Škoda показывает, как автопроизводители смотрят на своё наследие сквозь призму будущего. В концерне Volkswagen похожий путь прошёл ID Buzz, возродивший культовый фургон в электрическом виде. Škoda, переосмыслив седан, подчёркивает национальную идентичность и доказывает, что Modern Solid — не просто стиль, а диалог с прошлым. Такие проекты вряд ли быстро попадут на конвейер, но они формируют голос марки и доказывают: ностальгии есть место и в электрическую эпоху.
