Renault Twingo E-Tech Electric: Ikona Miasta Wraca na Prąd
Gdy w 1992 roku na scenę wjechał pierwszy Renault Twingo – mały, obły i zaskakująco przestronny – nikt nie przypuszczał, że stanie się jednym z najbardziej radosnych symboli motoryzacji w Europie. Ponad trzy dekady później Twingo powraca w wersji w pełni elektrycznej. Nowy Twingo E-Tech Electric łączy zerową emisję, przystępną cenę i codzienną funkcjonalność w sposób, który jednocześnie budzi nostalgię i patrzy w przyszłość.
Twingo nigdy nie było po prostu kolejnym małym autem. To był charakter – figlarny, pomysłowy i pełen uroku. Jego modułowe wnętrze i sprytna konstrukcja sprawiały, że jazda po mieście stawała się niemal przyjemnością. Teraz ten sam duch powraca w elektrycznym wydaniu, które szanuje DNA oryginału, a jednocześnie dostosowuje się do realiów końca lat 20. XXI wieku.
Renault uważa, że zaniedbany segment A, który obecnie stanowi zaledwie około pięciu procent rynku samochodowego w Europie, zasługuje na drugą szansę. Wielu konkurentów porzuciło tę kategorię, twierdząc, że małe auta nie są już w stanie pogodzić kosztów, bezpieczeństwa i norm emisji. Renault ma na ten temat zupełnie inne zdanie.
Kompaktowy, Elektryczny, Pomysłowy
Nowy Twingo E-Tech Electric korzysta z baterii LFP, oferując do 263 kilometrów zasięgu według WLTP. Silnik o mocy 60 kW zapewnia płynną, ale żwawą jazdę – idealną do ciasnych ulic i krótkich dojazdów. Tryb jazdy „One Pedal” pozwala przyspieszać i zwalniać wyłącznie pedałem gazu, co zmniejsza stres i zużycie energii.
W środku Renault wyposażył Twingo w system multimedialny OpenR Link oraz zintegrowane usługi Google – rzadkość w najmniejszym segmencie. Każda wersja ma pięcioro drzwi, przesuwane tylne siedzenia i składane na płasko przednie siedzenie pasażera, co czyni z kompaktowego Twingo zaskakująco wszechstronne auto.
Elektryczna Mobilność dla Każdego
Renault obiecuje cenę startową poniżej 20 000 euro, co czyni Twingo E-Tech jednym z najtańszych w pełni elektrycznych samochodów w Europie. Nawet wyższe wersje mają pozostać konkurencyjne cenowo. Ta strategia może zmusić innych producentów do ponownego przemyślenia wycofania się z rynku miejskich aut, zwłaszcza gdy nowe normy emisji i ograniczenia parkowania zmieniają oblicze mobilności w miastach.
Produkcja będzie odbywać się w Novo Mesto w Słowenii, a sprzedaż ruszy na początku 2026 roku. Renault podkreśla, że choć auto powstało dzięki międzynarodowemu zespołowi, utrzymanie produkcji w Europie gwarantuje jakość i stabilność łańcucha dostaw.
Właściwy Samochód na Właściwy Czas
Twingo E-Tech Electric może okazać się długo wyczekiwanym ratunkiem dla segmentu A. Gdy europejskie miasta zaostrzają przepisy dotyczące emisji, a klienci na nowo odkrywają urok małych, rozsądnych aut, Renault podejmuje ryzyko, którego inni woleli uniknąć. Wygląda jednak na to, że wybrało idealny moment.
Jeśli elektryczne Twingo rzeczywiście spełni obietnice zasięgu i jakości za mniej niż 20 000 euro, może nie tylko wskrzesić ikonę – ale wręcz zdefiniować na nowo, czym powinien być mały samochód elektryczny.
