Renault scoate la licitație o sută de legende istorice
Renault pregătește inaugurarea unui nou spațiu expozițional în 2027. Până să întindă covorul roșu, marca franceză face curățenie generală în garaj: o sută de vehicule istorice și tot atâtea ciudățenii tehnice vor fi scoase la licitație în decembrie prin Artcurial. Colecționarii nu vor avea, probabil, nimic de obiectat.
Renault și Artcurial Motorcars organizează licitația pe 7 decembrie, chiar la uzina Flins sur Seine. Vânzarea acoperă o istorie de 125 de ani a companiei. Renault subliniază că aproximativ șase sute de vehicule vor rămâne totuși în patrimoniul său.
Catalogul traversează un secol de inovații inginerești și experimente discutabile, dar fascinante. Licitația începe cu un Type D din 1901 și se încheie cu un Clio Williams, iar printre ele se strecoară un autobuz din 1933 și o versiune patriotică R5 de poliție. Fiecare lot este prezentat drept excepțional.
Cele mai spectaculoase piese vin din trecutul sportiv al Renault. Mașini de Formula 1 din epoca turbo sunt oferite cu caietele tehnice originale. Anii turbo, 1981–1985, au fost printre cele mai riscante și romantice perioade pentru Renault. Acum, coloana vertebrală a acelei epoci se împrăștie, bucată cu bucată.
Mașinile de raliu și anduranță, precum Alpine A442 sau un GT Turbo încă acoperit de praful roșu de Bandama, adaugă greutate licitației. Acestea sunt mașini cu istorie reală, nu doar cu legendă lustruită. Par cele mai autentice relicve din colecție.
Selecția de obiecte nu e mai puțin excentrică. Modele pentru tunel aerodinamic, motoare care au propulsat monoposturi, replici de combinezoane de pilot și, surprinzător, câteva machete de vagoane de tren sau un Reinastella zburător, creat cu Disney, completează lista. Pare subconștientul colectiv Renault pus la cutie: dezordonat, variat și uneori de neînțeles.
În final, licitația arată clar că proiectele de patrimoniu nu mai sunt simple omagii sentimentale, ci exerciții calculate. Dacă ceva se poate vinde, pleacă. Renault nu face excepție. Colecționarii vor fi pe fază, pentru că astfel de ocazii, direct din fabrică și direct din trecut, apar rar. Renault pare hotărât să scuture dulapurile până nu mai rămâne nimic.
