Fremtiden med et snev av fortid: Renault bringer klassiske 4 tilbake som elbil
Renault har åpnet for bestillinger av den nye Renault 4 E-Tech Electric, en modell som kombinerer nostalgisk sjarm med fremtidsrettet teknologi. Bilen tilbys med to ulike drivlinjer og tre utstyrsversjoner.
Kundene kan velge mellom to utgaver, hver tilpasset forskjellige behov. Byversjonen har en elektrisk motor på 90 kW (120 hestekrefter) og et dreiemoment på 225 Nm, drevet av et 40 kWh-batteri som gir en rekkevidde på opptil 308 kilometer på én lading. Prisen for denne varianten starter på rundt 29 600 euro. For de som ønsker lengre rekkevidde og litt ekstra kraft, finnes det en 110 kW-versjon (150 hestekrefter) med et 52 kWh-batteri og opptil 409 kilometer rekkevidde etter WLTP-standarden. Denne mer komfortorienterte utgaven starter på 32 600 euro.
Renault 4 E-Tech Electric leveres med tre utstyrsnivåer: Evolution, Techno og Iconic. I Estland har 150 hk-versjonen priser på 32 600, 34 600 og 36 700 euro inkludert mva, avhengig av utstyrsnivå. Modellen med mindre motoreffekt tilbys kun i basisutgaven Evolution.
Det er ikke bare motor eller pris som får denne modellen til å skille seg ut, men også kombinasjonen av praktiske løsninger og retrofuturistisk design. Under det kompakte karosseriet skjuler det seg et bagasjerom på 420 liter, som er lett tilgjengelig via en lav lastekant på bare 61 cm – ti centimeter lavere enn hos flere konkurrenter. Det fleksible interiøret gir en lasteflate på opptil 2,2 meter i lengden, og bilen kan trekke opptil 750 kilo. Det gjør den like egnet til hverdagsbruk som til helgeturer.
På teknologifronten leveres Renault 4 med OpenR Link-systemet integrert med Google, som gir tilgang til over 50 smarte tjenester og apper. I tillegg introduserer den Reno, Renaults egen virtuelle assistent basert på ChatGPT, som gjør kjøreopplevelsen enklere. Moderne førerassistansesystemer (ADAS) bidrar til økt sikkerhet og komfort i hverdagen.
Begge variantene har V2L-funksjon, som gjør det mulig å forsyne eksterne enheter med strøm direkte fra bilens batteri. En 11 kW toveis lader for vekselstrøm er standard. Ved hurtiglading kan batteriet lades fra 15 til 80 prosent på rundt 30 minutter – den minste modellen støtter inntil 80 kW DC-lading, mens toppmodellen tar opptil 100 kW.
