Range Rover Sport Fintail: Амбіційний проект із сумнівним результатом

Останній прототип на базі Range Rover Sport намагається переконати, що тут народилося щось кардинально нове. Racing Green Automotive у партнерстві з Kahn Design прагнуть, щоб світ повірив: Fintail — це не просто ще один комплект обважень, а серйозний експеримент у техніці та дизайні.

Пресреліз рясніє згадками про "Ground Effect Pack", що містить глибокий передній сплітер, розширені пороги та дифузор із трьома ребрами. Елементи, навіяні авіацією, виглядають ефектно на рендерах, однак реальна аеродинамічна користь для міських умов виглядає дуже сумнівною. Заяви про "активну аеродинаміку" звучать переконливо лише у рекламних текстах, а не у кресленнях інженерів.

Візуально збільшені колісні арки натякають на силу та динаміку, проте це не те, чого ще не було на інших розкішних SUV. Підкреслення, що всі елементи підходять для бензинових і гібридних версій, більше схоже на стандартну вимогу, ніж на прояв інженерної майстерності.

Подвійний задній спойлер і дефлектори на даху додають шоу, але реального приросту притискної сили практично не дають.

Повітрозабірники і вертикальні стабілізатори, натхненні винищувачем F-35, додають агресії передній частині, але це скоріше декорація, ніж ефективне рішення для аеродинаміки. Якщо метою була точність у стилі Savile Row, проекту, мабуть, не завадило б менше театру і більше практичності.

Так, у розробці використовувались CNC-обробка, моделювання у CAD та цифрові аеродинамічні тести. Але, як часто буває, навіть найдорожчі інструменти не рятують проект із нечіткою метою. Вся ця історія про "синергію авіації та автоспорту" звучить радше як амбітний маркетинг, ніж реальний прорив у дизайні авто.

Виробництво обмежене, і вже зараз модель позиціонують як мрію колекціонера. Як і у багатьох подібних проектах, цінність авто залежатиме не від реальних можливостей, а від того, наскільки швидко знайдуться ті, хто захоче вірити у винятковість власної покупки.