Il Ruggito del V8 Torna: Ram 1500 Riporta il Motore HEMI con un Tocco Moderno

Quando lo scorso anno Ram ha annunciato il pensionamento del suo iconico V8 HEMI da 5,7 litri, il grido di dolore degli appassionati si è fatto sentire ovunque. Ora, però, sono arrivate le scuse ufficiali. Il capo del marchio, Tim Kuniskis, ha ammesso senza giri di parole ciò che pochi dirigenti osano dire: “Abbiamo sbagliato.” Per fortuna, l’errore è stato corretto: il V8 è tornato, ed è più in forma che mai.

Il mitico pick-up americano, il Ram 1500, ospita di nuovo un motore che ruggisce come un leone inferocito e traina come un treno merci. Stavolta, però, si presenta in una veste aggiornata: il V8 HEMI eTorque. Tradotto: la potenza classica del muscle engine, ma con una leggera assistenza elettrica. Il risultato? Ben 400 cavalli e 555 Nm di coppia, un powertrain che ride in faccia a rimorchi e autostrade.

Dopo un anno passato a puntare sul “Hurricane”, il V6 biturbo da 3 litri tecnicamente valido ma privo di anima, Ram ha finalmente ascoltato i suoi clienti. Le vendite erano in calo, il pick-up era uscito dalla top tre dei preferiti e il messaggio era inequivocabile.

Curiosamente, il ritorno dell’HEMI non è una copia identica del precedente: è un ibrido. Un tocco di modernità che potrebbe rendere meno traumatico anche il consumo di carburante, almeno per un V8. E il rincaro è contenuto: solo 1.200 dollari in più rispetto al modello base, che offre 309 cavalli e un carattere molto più tranquillo.

Si vocifera persino di un ritorno ancora più esagerato: potrebbe rispuntare presto anche l’HEMI da 6,2 litri, lo stesso mostro che aveva trasformato il TRX in un vero carro armato omologato per la strada.