Porsche Taycan Turbo GT Tar Tronen på Interlagos

Når Porsche setter seg som mål å slå en rekord, gjør de det ikke halvhjertet – de kommer stormende inn som en vill hest som bryter seg fri, med manen flagrende i vinden og alt annet i kjølvannet. Og akkurat det gjorde Taycan Turbo GT med Weissach-pakke og Pirelli Trofeo RS-dekk, da den knuste Interlagos-rekorden for elbiler med en forrykende tid på 1:42.1. Ikke bare et par sekunder raskere enn den forrige Taycan, men hele åtte sekunder raskere. Og kanskje enda mer utrolig – den overgikk til og med 911 Turbo S.

Felipe Nasr, mannen bak rattet, var like overrasket: "Jeg forventet sterk akselerasjon og dreiemoment, men denne bilen festet seg til asfalten og skjøt av gårde som en rakett." Skarp styring, perfekt balanse, urokkelig stabilitet under bremsing—dette er ikke bare en elbil, det er en fullblods racermaskin.

Og dette er langt fra Taycans eneste triumf. Nürburgring? Kjørt inn på 7:07.55 – hele 26 sekunder raskere enn forgjengeren. Laguna Seca? Fullstendig overlegen. Isejakting? Definitivt – Taycan driftet 17,5 kilometer sidelengs, fordi, hvorfor ikke?

Porsches budskap er krystallklart: Elbiler er ikke lenger bare harmløse leketøy for miljøentusiaster. De er raskere, villere, og ja, de kan til og med utfordre en 911. Hvis fremtiden er elektrisk, har Porsche tenkt å komme dit først—og det i lynfart.