Én million Macan: Porsche markerer milepæl for moderne luksus

Denne uken feiret Porsche en markedsføringsvennlig milepæl ved sin fabrikk i Leipzig, Tyskland: den én millionte Macan rullet ut fra produksjonslinjen. Den kompakte luksus-SUV-en startet produksjonen ved samme fabrikk i 2013, etter at en betydelig investering forvandlet Leipzig fra et halvferdig monteringsanlegg til et fullverdig produksjonssted. Tolv år senere er Macan ikke bare en viktig inntektskilde, men ifølge Porsche selv også et «symbol på transformasjon og vekst» – selv om slike symboler gjerne får litt ekstra schwung i bilbransjens pressemeldinger.

Macans betydning i markedet er vanskelig å overse. Bare i 2024 solgte Porsche 82 795 eksemplarer på verdensbasis. Samme år startet fabrikken i Leipzig også produksjon av den helelektriske generasjonen Macan, slik at anlegget nå kan bygge modeller med både forbrenningsmotor, hybrid og helelektrisk drivlinje parallelt. Porsche beskrev med sin sedvanlige, nøkterne storslagenhet dette som «høydepunktet av produksjonsfleksibilitet».

Jubileumsmodellen, en Macan 4 i Frozen metallic blå med elektrisk drivlinje på 408 hestekrefter, ble ikke overlevert hos en forhandler, men ved Porsche Leipzig Experience Center. Her mottok den 62 år gamle gründeren Stefan Schmid bilen sin, sammen med en spektakulær banekjøringsopplevelse og en kjøretur «på grensen» under instruktøroppsyn.

Macan 4 skal ifølge Porsche akselerere fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder og har en WLTP-rekkevidde på 612 kilometer. Batteriet på 100 kWh kan lades fra 10 til 80 prosent på kun 21 minutter med en 270 kW hurtiglader, takket være 800-volts systemet – i hvert fall under laboratorieforhold. Selv om disse tallene er solide, er de ikke lenger ledende i det tøffe elbilmarkedet anno 2025.