Электрический Cayenne: Porsche устраивает двойную премьеру в Дубае
Долгожданный Cayenne Electric наконец готов к публичному дебюту: Porsche устроит премьеру в два этапа, сначала онлайн 19 ноября, а затем на фестивале Icons of Porsche в самом центре Дубая 22 и 23 ноября. Новый электрокроссовер не заменит бензиновые версии, а расширит семейство Cayenne, подчеркивая связь между будущим и наследием марки.
Porsche решила не ограничиваться одной презентацией: сначала Cayenne Electric покажут онлайн 19 ноября на официальных цифровых платформах, а затем, 22 и 23 ноября, новинка выйдет на сцену фестиваля Icons of Porsche в Дубае. Здесь соберутся журналисты, коллекционеры и поклонники со всего мира. Немцы подчеркивают: электрический Cayenne не вытеснит бензиновые версии, а дополнит их, расширяя модельную линейку.
Подробности о новинке компания держит в секрете, но по данным ElectricCarsReport и EV Powered, Cayenne Electric построен на новой платформе PPE (Premium Platform Electric), разработанной совместно с инженерами Audi. На этой же архитектуре базируется и электрический Macan.
Топовая версия получит два электромотора суммарной мощностью свыше 1000 л.с. (около 745 кВт), что позволит разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды. EV Powered уточняет: ёмкость батареи составит примерно 108 кВт·ч, а максимальная мощность зарядки достигнет 400 кВт — этого хватит, чтобы пополнить запас энергии с 10 до 80 процентов примерно за десять минут.
Внешне Cayenne Electric отличается новой визуальной идентичностью: привычные пропорции стали мягче ради аэродинамики. В салоне — технологичный минимализм. По описанию Porsche Stories, интерьер напоминает единое пространство вокруг изогнутого Flow Display: цифровая панель объединяет приборы и мультимедиа. В дорогих версиях появится многозонный подогрев сидений и умный климат-контроль, который с помощью инфракрасных датчиков подстраивается под температуру тела пассажиров.
В совете директоров Porsche подчеркивают: Cayenne Electric воплощает три ключевые ценности марки — динамику, внедорожные возможности и комфорт на дальних дистанциях. Шасси получит адаптивную регулировку клиренса и продвинутые системы стабилизации, чтобы одинаково уверенно чувствовать себя и на песках, и на автобане.
С точки зрения стратегии Cayenne Electric — не разрыв, а мост между эпохами. Porsche не спешит прощаться с ДВС, а соединяет два мира. Конкуренты вроде BMW с iX и Range Rover с будущим электрокроссовером пытаются балансировать так же, но у Porsche есть главное преимущество — характер езды.
Пока другие автопроизводители продолжают экспериментировать с электрификацией, Porsche, похоже, нашла баланс: эмоции остаются даже там, где мотор уже молчит.
Продажи Cayenne Electric стартуют в 2026 году, сначала в Европе и на Ближнем Востоке. Цены пока не объявлены, но аналитики ждут стартовую планку около 120 000 евро. Porsche обещает полный спектр комплектаций и версий, как у нынешнего Cayenne.
