Porsche 911 Cup: 520 hester og eksklusiv start for 2,9 millioner kroner

Porsche har presentert sin oppdaterte 911 Cup-bil, som får sin debut i 2026 i startfeltet til Carrera Cup og Porsche Mobil 1 Supercup. Med en prislapp på 269 000 euro før avgifter plasserer den seg tydelig i grenseområdet mellom racerbane og oppkjørselen til de med god råd.

Basert på 992.2-generasjonen av 911 leverer den nye Cup-bilen nå 520 hestekrefter (382 kW) fra en 4,0-liters boksermotor, ti hester mer enn forgjengeren. En serviceintervall på 100 timer for banekjøring gir klare fordeler i kundeløpsverdenen.

Designmessig følger bilen i fotsporene til 992.2 GT3. En tredelt frontsplitter, integrerte skjermutluftinger og en redesignet underdel gir bedre aerodynamikk og lavere delepriser. Bak finner vi en nyutviklet "swan-neck" bakvinge og karbonelementer, hvor deler er laget av resirkulerte fibre for økt bærekraft og ytelse.

Under skallet har både bremsesystem og elektronikk fått betydelige oppgraderinger. Nye 380 mm bremseskiver gir bedre kjøling og lengre levetid, mens ABS-programvaren nå kan varsle om mulige lekkasjer i bremsesystemet. I cockpiten er kontrollene mer oversiktlige, og flere funksjoner bidrar til at teamene sjeldnere trenger å bruke PC under depotstopp.

Elektronikken byr på TPMS med dekktemperaturmåling, forbedret GPS-antenne og racingfunksjoner hentet fra GT3 R, som automatisk motorstopp under pitstopp. Michelin har utviklet egne racerdekk spesielt for Cup-modellen i samarbeid med Porsche.

Porsche fortsetter å presentere 911 Cup som grunnmuren i sin "motorsport-pyramide". Kort sagt er dette fortsatt en av de dyreste inngangsbillettene til 520 hester og klassisk bokserlyd, men også en av de rimeligste veiene inn til å skrive navnet sitt i racingsportens historiebøker.