Opel Mokka GSE: Et elektrisk sjokk av fart i byformat

Opel har endelig avduket sin etterlengtede Mokka GSE, nå utropt til den raskeste serieproduserte elbilen fra Opel. Og den lever opp til tittelen på gammeldags vis: med rå ytelse. Med 280 hestekrefter, 345 Nm dreiemoment og 0–100 km/t på bare 5,9 sekunder, viser dette at selv kompakte elektriske SUVer kan ha sportslige ambisjoner.

Under den markante karosseriformen finner vi et 54 kWh batteri som driver forhjulene via en Torsen differensial med begrenset slipp. Støtdemperne er hentet fra en prototype med racinggener, og hele høyspentsystemet – inkludert motor og inverter – har røtter fra Opels motorsportavdeling. Resultatet er en bil på under 1,6 tonn som føles lett og presis selv i svingene.

Utseendemessig er Mokka GSE alt annet enn beskjeden. Her får du spoiler, 20-tommers felger med Michelin-dekk, gule bremsekalipere og GSE-emblemer fra alle vinkler. Det sorte og gule fargedesignet gir mer streetwear enn skoleuniform. Interiøret preges av Alcantara-detaljer, sportsratt og seter med ekstra sideveis støtte – alt for å understreke at dette ikke er noen vanlig småbil for byen.

Føreren kan velge mellom tre kjøremoduser: Sport gir full ytelse, Normal begrenser toppfarten til 180 km/t, og Eco roer ned bilen for å øke rekkevidden. En bil, tre personligheter – men det er først når du trår gasspedalen i bånn at du virkelig kjenner hva Mokka GSE har å by på.

Dette er en særegen og kanskje litt selvmotsigende pakke: en bycrossover som er kledd og justert som en racerbil. Om denne oppskriften treffer bredt eller forblir for de spesielt interesserte, gjenstår å se. Men én ting er sikkert: Opel nøyer seg ikke lenger med å være det fornuftige valget – nå vil de også få pulsen din til å stige.