OMODA 9 SHS: Чотиримоторний гібрид, що обіцяє все і одразу — на папері
Новий флагман OMODA 9 SHS від китайського виробника OMODA & JAECOO виходить на європейський ринок, роблячи чергову спробу підкорити сегмент гібридних автомобілів. За словами компанії, це найефективніша гібридна система на ринку, оснащена чотирма двигунами: трьома електричними та одним бензиновим.
Сумарна потужність, заявлена виробником, становить 395 кВт або 537 кінських сил, а крутний момент — 650 Нм. Розгін до 100 км/год за 4,9 секунди виглядає переконливо на папері. Але як і з будь-якою складною системою, виникають питання: наскільки часто всі ці мотори працюють злагоджено, і чи відповідає обіцяна економічність реальним умовам експлуатації?
Показники споживання пального — 1,7 літра на 100 км у змішаному циклі та 7 літрів при розрядженому акумуляторі — явно отримані в лабораторних умовах за стандартами WLTP у Китаї, а не на реальній трасі. Заявлений запас ходу на електротязі — 145 км, а загальний пробіг у 1100 км можливий лише за ідеального стилю їзди, який передбачали інженери.
OMODA робить ставку на так звану 3DHT гібридну трансмісію та акумулятор CATL M3P, створений спеціально для гібридів. Ці імена знайомі у галузі, проте надмірна кількість технічних термінів скоріше викликає плутанину, ніж довіру, особливо з огляду на те, що бренд ще не здобув репутації в Європі.
За все це просять від 39 900 євро. Покупцям обіцяють розкіш, динаміку, економічність і «преміальний» досвід. Однак, з огляду на новизну бренду і необхідність перевірити якість складання та надійність технологій, до таких обіцянок варто ставитися з обережністю.
