Гострі кути, ще гостріша потужність: Новий Toyota RAV4 перевизначає поняття «коробка»

Авто, яке колись порівнювали зі співбесідою — надійно передбачуване, але й не надто захопливе, — вступає у своє шосте покоління. Так, новий Toyota RAV4 вже тут. І хоча він все ще нагадує коробку, тепер це коробка з особливим стилем.

Toyota, як завжди, залишається вірною практичності та зваженому дизайну, але цього разу компанія, схоже, дозволила собі трохи більше свободи. Лінійкою явно розмахували із задумом: гострі грані, С-подібні фари та квадратний профіль говорять про кардинальний стильовий відхід від минулого. Зникає плавність обрисів попередників — тепер це геометрія з потужністю.

До речі про потужність: тепер RAV4 доступний виключно як гібрид. Прощавайте, бензинові двигуни — їм місце поруч із CD-програвачами та кнопковими радіоприймачами на полицях історії. Самозарядний гібрид (HEV) пропонує 226 к.с. із переднім приводом або 236 к.с. з повним приводом. Тим, кому потрібно більше драйву, варто звернути увагу на підключаємий гібрид (PHEV) з вражаючими 320 кінськими силами — цього вистачить, щоб змусити битися серце навіть найспокійнішого водія.

З акумулятором на 22,7 кВт·год у чисто електричному режимі можна проїхати до 100 кілометрів — якщо, звісно, ви не мешкаєте десь посеред Альп. Підключіть авто до зарядки, яка швидша за місцевого інспектора з паркування, й із 10% до 80% батарея «добіжить» лише за тридцять хвилин.

У салоні панує мінімалізм — наче кабіну проєктував фанат скандинавського дизайну. Екранів тут вдосталь: 10,5- чи 12,9-дюймовий мультимедійний дисплей у парі з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів. І жодної захисної шторки від сонця — аби ви могли повною мірою насолодитися як яскравістю дисплея, так і сонячних променів.

Щоб оцінити всі зміни на власні очі, обов’язково зазирніть до фотогалереї. Бо іноді навіть тисяча слів не зрівняється з добре освітленим прес-фото.