Nissan zatvara fabriku u Meksiku: Kraj za Infiniti i Mercedes SUV
Automobilska industrija ne poznaje sentiment. Kada brojevi u Excelu više ne idu u plus, čak i najperspektivnija fabrika može ostati bez brave na vratima. Upravo to je Nissan uradio, povukavši ručnu na proizvodnju u zajedničkoj fabrici u Aguascalientesu u Meksiku, gde su nastajali Infiniti QX50 i QX55, kao i Mercedes-Benz GLB.
Fabrika je osnovana 2015. kao zajednički poduhvat Nissana i Daimlera, tadašnjeg vlasnika Mercedes-Benza. Proizvodnja je startovala 2017. uz mnogo priče o prijateljstvu i premium ambicijama. Osam godina kasnije, sve se završava tiho, gotovo izvinjavajuće. Proizvodnja Infiniti SUV modela prestaje ove godine, dok će Mercedes-Benz GLB silaziti s trake samo do maja 2026.
Neke proizvodne linije staju već u novembru. Tačan raspored gašenja zavisi od preostalih porudžbina i zaliha delova, ali ishod je jasan.
Infiniti krosoveri su bili namenjeni pre svega američkom tržištu, gde prodaja beleži slobodan pad. Još 2019. QX50 je slavljen kao najveća nada brenda. Danas kupci luksuznih vozila gledaju drugde, privučeni novim električnim i hibridnim modelima.
Mercedes-Benz je takođe potvrdio da nema razloga da održava proizvodnju u Meksiku duže nego što to tržište traži. Kada GLB završi svoj životni ciklus, kompanija planira da proizvodnju prebaci u efikasnije pogone.
Gašenje fabrike deo je šire Nissanove strategije „Re:Nissan“, koja ima za cilj smanjenje viška kapaciteta i kraj neprofitabilnih projekata. Početkom godine kompanija je očekivala gubitak od oko 100 milijardi jena (650 miliona dolara, odnosno oko 605 miliona evra). Sada prognozira profit od 50 milijardi jena, što je oko 300 miliona evra. Rezanje troškova daje rezultate, ali hiljade radnika u Meksiku ostavlja u neizvesnosti.
Priča iz Aguascalientesa je mali odraz promena na tržištu luksuznih automobila. Kupce više ne impresioniraju samo motori. Cene efikasnost, softver i održivost. U svetu premium automobila, trajanje baterije sada je važnije od šavova na kožnim sedištima.
Kada su Nissan i Mercedes pokrenuli zajedničku fabriku, to je simbolizovalo obećanje sinergije i zajedničke snage. Danas isti projekat podseća da ni velika imena ne mogu da prkose ekonomskoj gravitaciji. Tiho gašenje Aguascalientesa odjekuje kao prigušeni metalni ton iz doba kada su SUV-ovi vladali, a električni automobili bili igračke.
