Muškarci plaćaju duplo više kazni za brzinu od žena
Novo istraživanje razbija uvrežene pretpostavke o tome ko zaista prazni novčanik kada blicne kamera za prekoračenje brzine. Brojevi su jasni. U Velikoj Britaniji, muškarci plaćaju znatno veće kazne za prebrzu vožnju od žena. I to ne samo veće, već skoro dva i po puta više.
Istraživanje je naručila kompanija OOONO, poznata po razvoju uređaja za bezbednost u saobraćaju. Tokom proteklih dvanaest meseci, muški vozači su u proseku platili 804 funte, što je oko 940 evra. Žene su u istom periodu platile 324 funte, odnosno oko 379 evra. Razlika je zapanjujuća. Još upečatljivije, 21 odsto muškaraca priznalo je da su njihove kazne premašile 1.000 funti, ili oko 1.170 evra. Samo 3 odsto žena prijavilo je isti udarac na budžet.
OOONO zaključuje da razliku ne pravi sistem, već ponašanje. Njihovi podaci pokazuju obrazac koji se uporno ponavlja. Muškarci češće proveravaju telefon tokom vožnje, 43 odsto naspram 26 odsto žena. Trideset šest odsto muškaraca ometa zabavni sistem u automobilu, dok to isto tvrdi samo 15 odsto žena.
Kazne muškarcima ozbiljnije remete mesečne finansije. Trideset pet odsto kaže da im je kazna poremetila budžet, dok je kod žena taj procenat 24.
Posledice su još izraženije. Osamnaest odsto muškaraca je propustilo da otplati ratu kredita nakon kazne, u poređenju sa 8 odsto žena. Deset odsto muškaraca je moralo da pozajmi novac da bi platilo kaznu, dok je kod žena taj procenat 3.
Muškarci češće prijavljuju ometanja od strane putnika na zadnjem sedištu i navigacionih uputstava. Žene su više pogođene zaslepljujućim svetlima iz suprotnog smera i osećaju veći nemir pri vožnji noću ili po kiši i snegu.
Iza ovih statistika krije se stari poznanik – preterano samopouzdanje. Muškarci češće voze brže i njihova procena rizika često popušta baš kad je pažnja najpotrebnija.
Šire gledano, 81 odsto britanskih vozača želi uređaj koji upozorava na kamere i opasnosti bez ekrana. Mnogi smatraju da ekrani više ometaju nego što pomažu.
OOONO-vi nalazi poklapaju se sa evropskim trendovima u bezbednosti na putevima, koji sve više favorizuju jednostavna rešenja bez ekrana. Ipak, rezultati podsećaju na staru istinu: rizično ponašanje više je stvar kulture nego tehnologije. Ostaje otvoreno pitanje – može li ijedan gedžet da obuzda previše samouverenu desnu nogu.
