Le motard averti : conseils essentiels pour bien reprendre la route

Un vrai motard est capable d’identifier au moins soixante espèces d’insectes… rien qu’au goût. Mais que devrait-il savoir d’autre ?
Dans près de 80 % des accidents de moto, la faute incombe à celui qui tient le guidon. Parfois, c’est un reste d’alcool qui circule encore dans les veines. D’autres fois, c’est simplement l’absence de permis qui est en cause.
Pour que votre saison soit aussi sûre qu’excitante, voici une petite liste de contrôle pour dépoussiérer votre conduite après l’hiver :
👉 Quand avez-vous roulé pour la dernière fois ? Il y a de fortes chances que cela remonte à un moment, et que vos réflexes soient un peu émoussés. Reprenez doucement. Même les motards de la police commencent leur saison par une remise à niveau.
👉 Méfiez-vous du gravier, de la poussière et du sable qui traînent encore sur la chaussée. L’hiver ne disparaît pas d’un coup de baguette magique et laisse souvent des traces.
👉 Vous n’avez ni airbags, ni zones de déformation, ni renforts latéraux. Votre seule protection, c’est votre équipement. Ne lésinez pas là-dessus, même pour une courte distance, comme aller chercher du lait à 200 mètres. Rendez-vous visible : des vêtements clairs peuvent littéralement vous sauver la vie.
👉 Partez du principe que personne ne vous voit. Les automobilistes ont passé des mois à ne chercher que d’autres voitures. Vous, motard, êtes une surprise sur leur radar visuel. Évitez de rester dans un angle mort.
👉 Gardez vos distances. Les nids-de-poule et autres obstacles ne se trouvent pas toujours sur la trajectoire des roues de voiture, mais peuvent se dresser sur la vôtre. Les voitures freinent en général plus court que les motos. Votre meilleur allié, c’est un espace de sécurité suffisant.
👉 Mettez-vous d’accord avec votre passager. Vous n’êtes plus seul à bord, adaptez votre conduite en conséquence.
👉 « Un pot d’échappement bruyant sauve des vies » ? Pas forcément. Ce n’est pas parce que votre moto réveille tout le quartier que votre conduite est plus sûre. Restez vigilant, sans arrogance.
👉 Les feux rouges ne sont pas des lignes de départ. Accélérer à fond au vert ne vous apportera pas de popularité. Et si un piéton s’engage trop tôt, votre départ canon peut finir en collision indésirable.
👉 La route n’est pas un circuit. Vouloir prouver qui est le roi de l’asphalte finit souvent en larmes, en métal froissé, et parfois pire. En groupe, fixez des règles claires. Même une petite différence de vitesse change beaucoup la distance de freinage.
👉 Même les conducteurs les plus aguerris estiment mal la vitesse d’un « missile » qui arrive. Lorsque vous doublez largement la limitation, c’est la physique qui prend la main. Certains motards commencent la saison en testant la puissance de leur machine… et terminent en confiant leur permis à la police jusqu’à l’automne.
👉 Les routes désertes sont tentantes. Mais sachez que 5 à 7 % des accidents impliquent chaque année des animaux sauvages. Petite précision : eux ont toujours la priorité.
👉 Prévoyez une marge d’erreur – pour vous et pour les autres. Même les meilleurs peuvent se tromper. Donnez le bon exemple.
👉 Avant de reprendre la route, assurez-vous que votre moto est en parfait état technique et que tous vos papiers sont en règle.
Maintenant, il ne vous reste plus qu’à profiter de la route… et à rentrer entier.